Wartung Und Schmierung - Grillo G45 Emploi Et Entretien

ANLASSEN DES MOTORS
Den Benzinhahn öffnen (Abb. 7, Nr. 2), den Gashebel bis zur Hälfte drücken (Abb. 2, Nr. 5). Bei kaltem
Motor die Starthilfe des Vergasers betätigen (Abb. 7, Nr. 1), Position CHOKE (siehe Motorhandbuch).
Kräftig am Seilzugstartergriff (Abb. 8, Pos. A) ziehen. Sobald der Motor angesprungen ist, kann man die
Starterhilfe wieder auf RUN stellen, und dann den Gashebel langsam auf Minimum zurückstellen.
ANLASSEN DER MASCHINE
Die Motordrehzahl niedrig halten. Durch das Drücken des Hebels (Abb. 2, Nr. 3) kuppelt sich das Gerät
ein und gleichzeitig beschleunigen. Die Maschine setzt sich in Bewegung, indem zuerst den kleinen Hebel
Nr. 7 (Abb. 2) und dann den Hebel Nr. 1 (Abb. 2) gedrückt werden. Durch das Loslassen des Hebels
(Abb.2, Nr.1) hält die Maschine an. Durch das Loslassen des Hebels (Abb.2 Nr.3) schaltet sich das Gerät
ab. Durch Ziehen des Hebels (Abb. 2, Nr. 2) fährt die Maschine rückwärts (immer langsam fahren). Das
Hebel (Abb.2, Nr. 1) muss auch gedrückt werden.
ARBEITSENDE
Um den Motor nach Beendigung der Arbeit abzustellen, den Gashebel auf das Minimum bringen (Abb.2,
Nr.5) und den ON-OFF Schalter auf dem Hebel benutzen (Abb.2, Nr.6). Anschließend den Benzinhahn
schließen (siehe Motorhandbuch).
EVENTUELL AUFTRETENDE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
Nachfolgend finden Sie eine Liste kleiner Störungsmöglichkeiten, die vom Kunden selbst behoben werden
können. Der Motor springt nicht an, die folgende Kontrollen durchführen:
- der Kraftstofftank sollte mindestens bis zur Hälfte gefüllt sein.
- der Benzinhahn muss geöffnet sein.
- der Starter muss eingeschaltet sein, wenn der Motor kalt ist (Abb. 7, Nr. 1 – CHOKE).
- der Kraftstoff muss den Vergaser erreichen.
- das Entlüftungsloch auf dem Tankdeckel soll nicht verstopft sein.
- der Luftfilter muss sauber sein (Abb. 5 – Abb. 6)
- die Stromzufuhr der Zündkerze muss gewährleistet sein. Halten Sie sich genau an das beiliegende
Handbuch. Sollte der Strom nicht die Zündkerze erreichen, nachdem Sie eventuelle Störungen in den
elektrischen Kabeln kontrolliert und die Zündkerze gereinigt haben, ersetzen Sie diese durch eine neue
Zündkerze mit gleichem Wärmegrad. Sollte dieser Versuch fehlschlagen, muss man den Fehler im Innern
des magnetischen Schwungrades suchen. Wir empfehlen Ihnen, sich in diesem Fall an die nächste
Kundendienststelle zu wenden.
ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff den Zündkerzenkabel aus Zündspule
entfernen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer geeignete
Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene
Maschine nie in ungesichertem Zustand (ohne Radkeile) und unbewacht, vor allem an einem Ort,
wo unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben könnten.
- Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen! - Eine
gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig und
einsatzbereit.
SCHMIERUNG
Folgende Hinweise sind zu beachten, wobei die Maschine in waagerechter Position gehalten werden
muss. Anmerkung: der Ölwechsel ist nur bei betriebswarmer Maschine durchzuführen, um den
kompletten Ausfluss des Öls zu begünstigen.
MOTORÖL
Die Normen im Motorhandbuch müssen genauestens beachtet werden. Es ist unbedingt nötig, alle 4
Stunden den Ölstand zu kontrollieren, den Verschluss entfernen (Abb. 8, Nr.1) und prüfen, ob das Öl den
Höchststand erreicht und innerhalb 10 Betriebsstunden den ersten Ölwechsel durchführen. Danach das Öl
alle 100 Betriebsstunden wechseln (halten Sie sich genau an das Motorenhandbuch), wobei der
Verschluss (Abb. 8, Nr. 2) entfernt werden muss.

WARTUNG UND SCHMIERUNG

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