Éteindre Le Moteur A Essence; Éteindre Le Moteur Diesel; Fin Du Travail; Inconvénients Possibles Et Remèdes - Grillo 2500 Manuel D'utilisation

Traduction des instructions originales
ÉTEINDRE LE MOTEUR A ESSENCE
Positionner le levier accélérateur dans la position « 0 »(fig. 1, n. 5).
ÉTEINDRE LE MOTEUR DIESEL
Pousser complètement le levier placé sur le coté gauche du guidon (fig. 1, n. 7)
ATTENTION: pour machines avec démarrage électrique, une fois avoir étendu le moteur, tourner
la clé de démarrage en sens anti-horaire pour déconnecter la batterie (fig. 4). Si la clé reste en
position de démarrage, la batterie se décharge complètement même si le moteur est éteint.

FIN DU TRAVAIL

Une fois le travail terminé, éteindre le moteur et mettre la machine au point mort.
ATTENTION: ne jamais laisser la machine en pente avec la boite à vitesses au point mort. S'il est
nécessaire de laisser la machine en pente enclencher toujours la marche avant.
ATTENTION: Ne pas laisser la machine non gardée, surtout dans des lieux où personnes inexpertes et
enfants peuvent avoir accès à la machine sans avoir lu le manuel ni avoir reçu d'instructions pour
l'usage en toute sécurité du motoculteur.
INCONVÉNIENTS POSSIBLES ET REMÈDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de l'appareil
du motoculteur et que le client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas (moteur à essence). Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouchée;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils sont
sales, les nettoyer au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au câble qui
apporte le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du moteur comme
pour le faire démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes, contrôler les connexions du
câble de la bougie et si le courant n'arrive toujours pas, remplacer la bougie. En cas de nouvel échec,
rechercher la panne dans l'installation électrique, dans le condensateur, dans la bobine ou dans quelque
autre organe. Il convient alors de s'adresser au service après-vente le plus proche ou à un atelier
spécialisé.
2) Le moteur ne démarre pas (moteur diesel). Vérifier dans l'ordre :
– que l'ouverture de l'évent du bouchon du réservoir n'est pas bouchée ;
– que le réservoir du diesel est au moins à moitié plein.
3) Si le moteur est en marche mais le motoculteur n'avance pas :
- vérifier que la marche soit enclenchée;
- vérifier que le levier rouge de l'embrayage soit complètement pressé et que le ressort de l'embrayage
(fig. 1, n. 21) soit comprimé. Si nécessaire le régler en utilisant l'écrou de réglage du câble de
l'embrayage (fig. 1, n. 9).
4) Si le moteur (essence) ne s'éteint pas:
- vérifier que le levier du gaz (fig.1, n.5) se trouve dans la position 0 (complètement fermé) ;
- vérifier que le câble électrique d'arrêt moteur est correctement branché au levier du gaz et au
connecteur sur le moteur.
5) Si le moteur (diesel) ne s'éteint pas:
- vérifier que le câble d'arrêt moteur est correctement branché au moteur.
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