Wartung Und Schmierung; Zusatzgeräte - Grillo G42 2006 Mode D'emploi Et Maintenance

WARTUNG UND SCHMIERUNG

SCHMIEREN
Die Maschine muss bei den folgenden Eingriffen immer waagrecht stehen.
Anmerkung: Der Ölwechsel darf nur mit betriebswarmer Maschine vorgenommen werden, damit auch
wirklich das gesamte Öl abfließt.
MOTORÖL
Die Hinweise im Motorhandbuch genauestens beachten. Der Ölstand muss unbedingt alle 4 Stunden
kontrolliert werden; dazu den Verschluss entfernen (Nr. 1 Abb. 10) und prüfen, ob das Öl den
Höchststand erreicht; nach 10 Betriebsstunden den ersten Ölwechsel vornehmen, danach das Öl alle
50 Betriebsstunden wechseln (siehe Handbuch des Motors); dazu den Verschluss ausschrauben (Nr. 2
Abb. 10). Achtung! Der Ölstand muss immer auf Maximum gehalten werden.
GETRIEBEÖL
Ungefähr alle 50 Betriebsstunden die Schraube (Abb. 4 Pos. B) ausschrauben, und den Ölstand
kontrollieren; ggf. BLASIA 220 (ISO-L-CKD, DIN 51502 PGLP) nachfüllen; Menge: 750 g. Einmal im Jahr
einen Ölwechsel vornehmen. Zum Ablassen des alten Öls den Verschluss (Abb. 11 Nr. 1) ausschrauben.
WARTUNG
Nach den ersten Betriebsstunden das Kupplungsseil der Räder und das Wendegetriebeseil kontrollieren
und ggf. justieren (mit Hilfe der Einstellungsschraube auf dem Handgriff Abb. 3). Die Schnellkupplung
muss stets sauber und gut gefettet sein. Zum Entfernen der Verkleidung diese nach oben ziehen.
WARTUNG AM SAISONENDE
Die Maschine, den Luftfilter und die Fräse sorgfältig reinigen. Das Motoröl und das Getriebeöl
auswechseln. Zwei Holzlatten unter die Räder legen.
ZUSATZGERÄTE
GEGENLÄUFIGE FRÄSE
Die Fräse dient zum Auflockern der oberen Erdschicht, um deren Durchlässigkeit zu erhöhen und
gleichzeitig Unkraut zu beseitigen (Abb. 12). Diese Fräse eignet sich besonders für harte Böden, bei denen
der herkömmliche Motorkultivator nur mit Mühe fräsen kann. Da die Hacken nicht in die selbe Richtung
drehen wie die Antriebsräder (also gegenläufig sind), hat die Maschine eine ausgezeichnete Bodenhaftung
und kann besser arbeiten. Um ein gutes Fräsbild zu erhalten, muss man so auf den Lenker drücken, dass
die Maschine gleichmäßig vorwärts fährt. Die Einfrässungstiefe kann durch Verstellen der Zentralkufe
eingestellt werden (Pos. A, Abb. 12). Zum Erhöhen der Tiefe muss die kufe nach oben verstellt werden.
WICHTIG
ACHTUNG!
Auf der Fräse sind zwei Sicherheitsschreiben angebracht, um das Triebwerk der Maschine zu schützen.
Stoppt ein Stein oder ein andere Fremdkörper plötzlich die Umdrehung der Fräse, treten diese
Sicherheitsschreiben in Kraft. Dreht die Maschine, obwohl sie eingekuppelt ist, dennoch nicht, müssen
die Sicherheitsschreiben ersetzt werden. Es ist ratsam, stets zwei Ersatzschreiben zur Verfügung zu
haben. Die Kennziffer für eventuelle Nachfragen ist 146374 (Abb. 14).
NB: Vergewissern Sie sich, dass die Klingen korrekt montiert sind (siehe Abb. 13). Alle 20 Stunden
auf dem Gehäusedeckel den Ölstand kontrollieren (Pos. A, Abb. 13), und ggf. Öl 85W/90 (äquivalente
Produkte: API GL5 oder US MIL-L-2105D) nachfüllen.
LÄRMEMISSION MESSUNG DER VIBRATIONEN
Äquivalenter
Drehzahl Vibrationen
Drehzahl
des Motors in UpM Schalldruckpegel in dB(A) a m/s 2
des Motors in UpM
kw
3060 79,5
3060 2,2
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