Grillo 2500 Manuel D'utilisation page 43

Übersetzung der Original-Anleitungen
EINSTELLUNG DES LENKHOLMS
Zur Einstellung der Höhe muss der dafür vorgesehene Hebel (Abb. 1, Nr. 15) entsperrt werden,
der Lenkholm kann dann in die gewünschte Stellung gehoben oder gesenkt werden; zur
Beibehaltung der Stellung den dafür vorgesehenen Hebel loslassen. Zur Drehung des Lenkholms
nach rechts oder nach links den dafür vorgesehenen Hebel (Abb. 1, Nr. 14) drücken und dann zur
Beibehaltung der Stellung wieder loslassen.
ABSCHALTEN DES BENZINMOTORS
Den Gaszughebel in die Postion „0" drehen. (Abb. 1, Nr. 5)
ABSCHALTEN DES DIESELMOTORS
Den auf der linken Seite des Lenkholms angebrachten Hebel nach unten drücken (Abb. 1, Nr.7).
ACHTUNG: Für die Maschinen mit E-Start, nach Abschaltung des Motors, den Schlüssel
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, damit die Batterie abgetrennt wird (Abb. 4). Bleibt der
Schlüssel in der Anlasserposition riskiert man die komplette Entladung der Batterie.
NACH BEENDIGUNG DER ARBEIT
Nach Beendigung der Arbeit den Motor abschalten und den Schalthebel in wieder in die
Leerlaufstellung bringen.
ACHTUNG: Lassen Sie die Maschine niemals in Hanglage, ohne vorher den 1. Gang eingelegt zu
haben. Beim Parken in Hanglage immer den 1. Gang einlegen.
ACHTUNG: Lassen Sie die Maschine niemals im unbewachten Zustand und / oder an Stellen, wo
Kinder oder Personen, die nicht vorher mit dem Umgang und der sicheren Betriebsweise der
Motorhacke angemessen unterwiesen wurden, leichten Zugang haben könnten.
MÖGLICHE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG
Im Folgenden finden Sie eine Liste aller kleinen Störungen, die während des Einsatzes der
Motorhacke auftauchen könnten und direkt vom Kunden behoben werden könnten.
1) Der Motor springt nicht an (Benzinmotor). Der Reihe nach folgende Kontrollen durchführen:
- Der Treibstofftank muss mindestens zur Hälfte befüllt sein.
- Der Benzinhahn muss geöffnet sein.
- Die Starthilfe (bei Kaltstart) muss betätigt worden sein.
- Das Vergaser muss mit Benzin versorgt werden.
- Das Entlüftungsloch am Treibstofftankdeckel darf nicht verstopft sein.
- Die Vergaserdüsen müssen stets sauber sein. Zur Kontrolle, müssen sie herausgeschraubt
werden wenn sie verunreinigt sind und durch einen Luftstrahl gereinigt werden.
- Die Zündkerze muss einen Funken erzeugen. Zur Durchführung dieser Kontrolle muss die Kerze
abmontiert werden, den Teil aus Metall auf Masse stützen und die Umlenkrolle des Motors wie
zum Anlassen drehen. Sollte man keinen Funken zwischen den zwei Elektroden sehen, muss man
die Verbindungen kontrollieren. Sollte die Stromzufuhr immer noch nicht erfolgen, muss man die
Kerze wechseln. Sollte auch nach dem Wechsel kein Funken überspringen, muss man die
Fehlerursache in der Stromanlage suchen oder im Kondensator oder in der Spule oder in einem
anderen Bestandteil. Es empfiehlt sich, sich an das nächste autorisierte Servicezentrum oder sich
an eine Fachwerkstatt zu wenden.
2) Der Motor springt nicht an (Dieselmotor). Der Reihe nach folgende Kontrollen durchführen:
- Das Entlüftungsloch am Treibstofftankdeckel darf nicht verstopft sein.
- Der Treibstofftank muss mindestens zur Hälfte befüllt sein.
3) Der Motor läuft, aber die Maschine kommt nicht voran; der Reihe nach folgende Kontrollen
durchführen:
- Der Gang muss eingelegt worden sein.
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