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ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Avant de manipuler les batteries, lisez
les
consignes
correspondantes et respectez-les.
Si la batterie est encore sèche, elle doit être activée
comme indiqué au point Activation d'une batterie
chargé sec.
La batterie doit être mise en service dans les deux
mois qui suivent son activation; sinon, il y a lieu de la
recharger au préalable.
ELECTROLYTE
Lisez soigneusement les instructions de
sécurité.
L'électrolyte des batteries est une solution aqueuse
d'acide sulfurique dans de l'eau distillée.
La solution doit être préparée avant d'être introduite
dans la batterie.
Versez
toujours
l'acide
soigneusement dans l'eau déminéralisée
; ne versez jamais l'eau dans l'acide.
ACTIVATION D'UNE BATTERIE CHARGÉ
SEC
Sortez la batterie.
La batterie et l'électrolyte doivent être à la même
de
sécurité
température, supérieure à 10 °C (50 °F).
Enlevez le couvercle ou le bouchon de chaque
cellule.
Remplissez chaque cellule d'électrolyte jusqu'à
ce que le niveau atteint l'indication sur la batterie.
Si il n'y ait pas d'indication, il faut que le niveau
d'électrolyte dépasse le niveau des plaques de
10 mm (0,4 in) à 15 mm (0,6 in).
Remuez quelques fois la batterie de façon que des
bulles éventuelles puissent s'échapper; attendez
dix minutes et vérifiez à nouveau le niveau
d'électrolyte dans chaque cellule. Ajoutez de
l'électrolyte si nécessaire.
Remontez les bouchons ou couvercles.
Replacez la batterie dans le compresseur.
RECHARGE D'UNE BATTERIE
Avant et après la charge d'une batterie, le niveau
d'électrolyte de chaque cellule doit être vérifié; si
nécessaire, remettez à niveau au moyen uniquement
d'eau distillée. Pendant la charge de la batterie,
sulfurique
chaque cellule doit être ouverte, c'est-à-dire que les
bouchons ou couvercles doivent être enlevés.
Utilisez un chargeur du commerce, en
suivant les instructions du producteur.
Utilisez de préférence la méthode de charge lente, et
ajustez le courant de charge en fonction de la règle
approximative suivante:
La capacité de la batterie en Ah, divisée par 20, donne
le courant de charge en A, sans risque.
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APPOINT D'EAU DISTILLÉE
La quantité d'eau s'évaporant des batteries dépend
largement des conditions de fonctionnement, à savoir
des températures, du nombre de démarrages, du
temps d'exécution entre le démarrage et l'arrêt, etc...
Si une batterie commence à solliciter un peu trop
d'eau d'appoint, cela peut impliquer une surcharge.
Les causes les plus répandues sont des températures
ou un réglage de régulateur de tension trop élevés.
Si une batterie ne sollicite jamais d'eau d'appoint
durant un temps de fonctionnement conséquent, l'état
de batterie insuffisamment chargée peut être dû à de
mauvais branchements de câble ou à un réglage de
régulateur de tension trop faible.
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