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VÉRIFICATION DU TIMON ET DU FREIN
D'INERTIE
Tête de l'attelage
Au départ, puis tous les 5.000 km ou
annuellement.
Vérifiez si l'attelage n'est pas usé et qu'il fonctionne
correctement.
Vérifiez l'indicateur d'usure (à utiliser uniquement
dans la gamme « + »)
Contrôler les pièces de fixation de l'attelage (voir les
flèches, Figure) à des intervalles réguliers pour
vérifier qu'elles soient fixées correctement.
(1)
Point de positionnement du système de
levage
Au départ, après chaque déplacement,
après 500 km, puis tout les 5.000 km ou
annuellement.
Après chaque réglage, les écrous de serrage (1)
doivent être fermement serrés et fixés à l'aide de la
goupille ressort (2).
Couple de serrage :
M 24 = 250 - 350 Nm
M 32 = 350 - 400 Nm
Vérifiez si les écrous de serrage sont bien bloqués et
que le système de réglage soit dans la position
correcte.
- 65 -
(2)
(x)
Jeu de frein
Après le premier déplacement, puis tous
les 2.000 – 3.000 km.
La vérification est effectuée visuellement avec la
course de piston (x) du frein à inertie.
Dès qu'elle est supérieure à 50 mm, lorsque le frein
est serré, réglez les freins aux roues.
Vérifiez le bon fonctionnement du timon, du levier du
frein à main, de l'actionneur du ressort, du système de
blocage pour la marche arrière, de la transmission et
de toutes les parties amovibles.
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