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PROCÉDURE DE RINÇAGE DE L'HUILE DU COMPRESSEUR
Le fait de ne pas respecter les intervalles de
renouvellement de l'huile du compresseur
conformément au programme d'entretien
peut entraîner de graves problèmes, voire
même engendrer un risque d'incendie ! Le
fabricant se dégage de toute responsabilité
en cas de dégât résultant du non respect du
programme d'entretien ou de l'utilisation
de pièces autres que celles d'origine.
Afin d'éviter tout problème lors de l'introduction d'un
nouveau type d'huile (voir tableau), une procédure
spécifique de rinçage de l'huile du compresseur doit être
exécutée. La procédure n'est valide que si la durée de vie
de l'huile renouvelée n'a pas été dépassée. Pour obtenir
de plus amples informations, veuillez vous renseigner
auprès de l'équipe d'entretien de Atlas Copco Service.
L'exécution d'un programme d'analyse d'échantillon
d'huile s'avère être la solution la plus efficace pour
identifier une huile vieillie. L'huile vieillie se caractérise
par une odeur forte, par une contamination (présence de
boue ou de vernis à l'intérieur du récipient d'huile et du
clapet d'arrêt) ou par une couleur brunâtre.
Dès que la présence d'huile vieillie est décelée, par ex.,
lors du remplacement du séparateur d'huile, veuillez
contacter l'équipe d'entretien de Atlas Copco Service
afin de faire nettoyer et rincer votre compresseur.
1. Veuillez d'abord vidanger complètement le circuit
lorsque l'huile est chaude (dans la mesure du
possible, tâchez de ne pas laisser trop d'huile dans le
circuit, surtout au niveau les culs-de-sac), et évacuez
le cas échéant l'huile restante en pressurisant le circuit
d'huile. Consultez le manuel d'instruction pour
obtenir une description détaillée.
2. Retirez le ou les filtres à huile du compresseur.
3. Ouvrez le récipient d'huile et retirez le séparateur
d'huile.
Les
instructions
remplacement du séparateur d'huile sont
disponibles auprès de l'équipe d'entretien
de Atlas Copco Service.
4. Vérifiez l'intérieur du récipient d'huile (voir les
images). Si des dépôts de vernis sont constatés,
contactez l'équipe d'entretien de Atlas Copco Service
et interrompez vos travaux.
5. Introduisez un nouveau séparateur d'huile, vissez le
ou les nouveaux filtres à huile du compresseur, puis
refermez le récipient d'huile conformément aux
instructions.
6. Versez une quantité minimale d'huile de
remplacement dans le récipient d'huile et faites
fonctionner le compresseur à charge réduite pendant
30 minutes.
7. Veuillez d'abord vidanger complètement le circuit
lorsque l'huile est chaude (dans la mesure du
possible, tâchez de ne pas laisser trop d'huile dans le
circuit, surtout au niveau les culs-de-sac), et évacuez
le cas échéant l'huile restante en pressurisant le circuit
d'huile.
8. Remplissez le circuit avec la charge d'huile finale.
9. Faites fonctionner le compresseur à charge réduite
pendant 15 minutes, puis vérifiez la présence
éventuelle de fuites.
10. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si
nécessaire.
11. Récoltez l'ensemble des résidus issus des lubrifiants
utilisés lors du processus de rinçage et débarrassez-
vous en conformément aux procédures relatives à la
gestion des résidus de lubrifiant en vigueur.
PAROIL M
PAROIL S
PAROIL S xtreme
*
En remplaçant l'huile par une même huile conformément à l'intervalle de renouvellement d'huile, la vidange suffit
** Remplacement non recommandé
- 49 -
concernant
le
Protection du récipient
contaminée
Récipient
contaminée
PAROIL M
PAROIL S
vidange *
rinçage
vidange **
vidange *
vidange **
vidange
propre
propre
PAROIL S xtreme
rinçage
vidange
vidange *
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