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TRSM0960
24. Vérifiez que l'axe A est au point mort en utilisant
l'extrémité de l'actionneur côté fourchette de l'outil
d'alignement du MTM (RR1116TR) au niveau de l'axe
de fourchette A. L'axe A est au point mort lorsque
l'extrémité de la jauge repose contre le couvercle et
que l'axe est contre l'encoche de la jauge.
Remarque : Si l'axe A n'est pas au point mort, faites
glisser l'axe vers l'intérieur ou vers l'extérieur jusqu'à
ce que le point mort soit atteint.
25. Faites glisser le joint torique sur la goupille
d'alignement avant du MTM sur le carter principal
jusqu'à ce qu'il soit complètement logé dans la rainure.
26. Nettoyez les surfaces d'étanchéité de la boîte de
vitesses et du module de boîte de vitesses
mécatronique (MTM) à l'aide d'un enlève-joint et d'un
grattoir en plastique. Laissez sécher à l'air puis essuyez
avec un chiffon propre et sec.
AVIS : N'utilisez pas de grattoirs abrasifs ou d'outils
motorisés pour nettoyer les surfaces d'étanchéité, sous
peine de les endommager et de provoquer des fuites.
2024.04.9
© 2024 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies. Tous droits réservés.
Procédures d'entretien | Jeu axial de l'arbre principal
27. Appliquez un cordon de scellant pour joint d'étanchéité
d'une largeur de 1,4 à 2,4 mm (0,055 à 0,094 po) sur
la surface d'étanchéité du carter de la boîte de vitesses
en suivant le schéma ci-dessous.
AVIS : Assurez-vous qu'il n'y a rien dans les trous de
boulons filetés, sinon la boîte de vitesses risque d'être
endommagée lorsque les vis d'assemblage seront serrées.
Remarque : Les pièces doivent être montées dans
les 10 minutes qui suivent l'application du scellant
pour joint d'étanchéité.
28. Installez le MTM sur le carter de la boîte de vitesses.
Alignez les axes A et E du MTM sur les axes de
fourchette A et E dans le carter principal.
MISE EN GARDE : Le MTM pèse environ 40 lb. Gardez
!
les doigts à l'écart de tout point de pincement entre le
MTM et d'autres surfaces. Une chute du MTM peut
entraîner des dommages aux composants ou des
blessures corporelles.
AVIS : Si le MTM est installé sur la boîte de vitesses et
que les axes A et E du MTM ne sont pas alignés sur les
axes A et E du carter principal, le code d'erreur 320
(SPN 5942) ou le code d'erreur 255 (SPN 4218)
s'active et la boîte de vitesses ne sort pas du point mort.
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