Porsche 911 Manuel D'utilisation page 43

arrière peuvent être déployés et escamotés de ma-
nière synchrone dans 3 positions au total :
– Position de base Start :Spoiler avant et aileron
arrière complètement escamotés pour une
bonne aptitude à l'usage au quotidien du véhi-
cule, p. ex. lors du passage de rampes ou d'en-
trées de garage.
– Position médiane Speed :Spoiler avant et aileron
arrière partiellement déployés pour une grande
stabilité dynamique, une traînée aérodynamique
réduite et une vitesse finale élevée.
– Position finale Performance :Spoiler avant et ai-
leron arrière complètement déployés et aileron
télescopique basculé pour des performances
maximales, p. ex. sur circuit.
AVIS
Lorsque les spoilers sont déployés manuellement ou
du fait de l'activation du mode SPORT PLUS, les
spoilers ne sont pas escamotés à l'arrêt du véhicule.
e Prenez garde à la faible garde au sol notamment
lors des manœuvres de stationnement ou dans
les parkings à étages.
Mode automatique
Le comportement des spoilers s'adapte automati-
quement à la vitesse du véhicule et à la position du
toit ouvrant : ils se déploient en position Speed au-
delà d'env. 120 km/h et retournent à la position de
base Start en dessous d'env. 80 km/h. En cas de
défaillance de la commande automatique, un mes-
sage d'avertissement s'affiche sur l'écran
multifonction.
>Reportez-vous au chapitre « Messages d'avertis-
sement et d'information » à la page 182.
Panne des spoilers
AVERTISSEMENT
télescopiques
L'apparition d'un message d'avertissement signale
une panne d'aileron télescopique. À vitesses élevées,
la forte portance qui s'exerce sur l'essieu arrière
amoindrit la stabilité du véhicule.
e Adaptez votre mode de conduite et votre vitesse
au nouveau comportement du véhicule.
e Faites réparer ce défaut.
Consultez un atelier spécialisé. Porsche recom-
mande de faire exécuter ces opérations par un
concessionnaire Porsche, car celui-ci dispose du
personnel d'atelier formé tout spécialement, ain-
si que des pièces détachées et outils
nécessaires.
Mode manuel
Fig. 4: Touche du spoiler avant et de l'aileron arrière dans la
console centrale
Lorsque le contact est mis, les ailerons peuvent être
sortis et rentrés manuellement à l'aide de la touche
située au niveau de la console centrale.
Déploiement et escamo-
ATTENTION
tage de l'aileron arrière
télescopique
Lors de l'escamotage ou du déploiement manuel de
l'aileron arrière lorsque le véhicule est à l'arrêt, des
parties du corps peuvent venir à se trouver entre
l'aileron en mouvement et les parties immobiles du
véhicule.
e Veillez à ce qu'aucune personne ni aucun objet ne
se trouve dans le rayon d'action de l'aileron
arrière.
Information
Le clignotement du voyant de contrôle de la touche
une fois que vous avez mis le contact indique une
activité du spoiler avant ou de l'aileron arrière. Le
voyant de contrôle s'éteint dès que vous dépassez
une vitesse d'env. 15 km/h ou que vous actionnez
(maintenez enfoncée) la touche.
Procédure manuelle entre 0 et 15 km/h :
e Pour déployer ou escamoter l'aileron, maintenez
la touche enfoncée.
Le voyant de contrôle dans la touche clignote.
Lorsqu'il arrive en position finale, le voyant de
contrôle du bouton s'allume (déployé) ou s'éteint
(escamoté).
Procédure manuelle au-delà de 15 km/h :
e Appuyez brièvement la touche
l'aileron.
Ailerons
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
pour déployer
X
Y
Z
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