Porsche 911 Manuel D'utilisation page 70

Boîte de vitesses
Prise en compte du régime moteur autorisé
A
e Passez le rapport supérieur ou relâchez l'accélé-
B
rateur avant d'avoir atteint le repère rouge sur
C
l'échelle graduée du compte-tours.
En accélération, l'alimentation en carburant est cou-
D
pée lorsque vous atteignez la zone rouge.
E
AVIS
F
G
Risque d'endommagement du moteur (surrégime)
en cas de passage au rapport inférieur.
H
e Attention à ne pas dépasser le régime moteur
I
maximum autorisé en rétrogradant.
J
Conduite avec la boîte de vitesses
K
Porsche Doppelkupplung (PDK)
L
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
M
est une boîte à 7 rapports dotée d'un mode « auto-
N
matique » et d'un mode « manuel »
En mode automatique (levier sélecteur en position
O
D), le changement de rapport est automatique. Les
P
palettes de passage de rapport au volant vous per-
mettent de passer temporairement du mode auto-
Q
matique au mode manuel.
R
En mode manuel (levier sélecteur en position M), le
changement de rapport se fait par l'intermédiaire
S
des palettes au volant ou du levier sélecteur. Lorsque
T
vous roulez, vous pouvez sans restriction commuter
entre les positions D et M.
U
e Attention à ne pas actionner par inadvertance les
V
palettes de passage de rapport au volant en
mode automatique ou manuel et de déclencher
W
ainsi involontairement un changement de
X
vitesses.
Y
Z
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Fig. 28: Changement de position du levier sélecteur
Changement de position du levier sélecteur
Lorsque le contact est coupé, le levier sélecteur est
bloqué en position P.
Lorsque le contact est mis, vous ne pouvez déplacer
le levier sélecteur depuis les positions P et N qu'en
appuyant sur la touche de déverrouillage et sur la
pédale de frein.
Touche de déverrouillage
La touche de déverrouillage sur le levier sélecteur
(flèche) évite les erreurs de sélection.
Pour engager les positions R ou P, vous devez ap-
puyer sur la touche de déverrouillage.
Démarrage du moteur
Vous ne pouvez démarrer le moteur que si vous ap-
puyez sur la pédale de frein et positionnez le levier
sélecteur en position P ou N.
Démarrage du véhicule
e Pour prendre la route, passez le rapport de boîte
voulu (D, M ou R) uniquement quand le moteur
tourne au ralenti et actionnez la pédale de frein.
e Le véhicule ne restant pas immobile lorsqu'un
rapport est engagé, ne relâchez la pédale de frein
qu'au moment de démarrer.
Démarrage en côte
L'assistance au démarrage en côte vous aide à dé-
marrer dans les montées. Pendant que vous relâchez
la pédale de frein pour appuyer sur l'accélérateur, le
véhicule est maintenu brièvement dans la pente, afin
de vous permettre de démarrer directement une fois
le frein relâché.
>Reportez-vous au chapitre « Fonction HOLD : as-
sistance au démarrage en côte, gestion de position
arrêtée » à la page 161.
Arrêt du véhicule
e Lors d'un bref arrêt (p. ex. à un feu rouge), laissez
le levier sélecteur en position de marche et
maintenez le véhicule à l'arrêt à l'aide de la pé-
dale de frein.
e En côte, ne retenez pas le véhicule en appuyant
sur l'accélérateur : utilisez la pédale de frein ou le
frein de parking électrique.
e Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le
frein de parking électrique et placez le levier sé-
lecteur en position P.
Stationnement du véhicule
e N'accélérez que très peu !
e Pour vous garer ou faire un créneau dans un es-
pace étroit, dosez la vitesse de manœuvre en
utilisant la pédale de frein.