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CANDELA
Per la buona resa del motore la candela è un or-
gano molto importante, della quale bisogna avere
una cura particolare.
Prima di svitare la candela è necessario che la
testa del motore sia pulita con un getto di aria
compressa in modo da evitare che granelli di
sabbia, fango o altro tipo di sporco depositati
sopra, entrino dentro il cilindro.
SMONTAGGIO CANDELA
Per questa operazione è necessario che il motore
sia freddo.
- Togliere la pipetta copricandela (1).
- Sbloccare la candela (2) usando l'apposita
chiave e svitarla a mano fino a completa fuoriusci-
ta.
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- Pulirla con una spazzola metallica e controllare
la distanza tra gli elettrodi, la quale deve essere di
0,5 - 0,6 mm.
L'azione va eseguita ogni 1000 km circa e deve
essere cambiata ogni 4000 km.
- Rimontare quindi la candela avvitandola pri-
ma a mano, usare la chiave solo per il serraggio
finale.
- Riposizionare la pipetta copricandela (1) assicu-
randosi di averla inserita in modo corretto.
Qualora si sostituisca la candela, verificare il passo
e la lunghezza della filettatura. Se la parte filettata
è troppo corta, i depositi carboniosi si deposite-
ranno sulla sede della filettatura rischiando così
di danneggiare il motore quando si rimonta quella
corretta.
Utilizzare solo candele del tipo consigliato, vedi
(CARATTERISTICHE TECNICHE) altrimenti si po-
trebbero compromettere le prestazioni e la durata
del motore.
IMPIANTO ELETTRICO E FARI
SOSTITUZIONE LAMPADINA FARO ANTERIORE
Nel fanale anteriore sono alloggiate:
- una lampadina luce di posizione;
- una lampadina luce anabbagliante/abbagliante.
ACCESSO ALLE LAMPADE
- Posizionare il veicolo sul cavalletto.
- Sganciare i quattro elastici di sostegno portafa-
nale.
Il portafanale, completo di fanale anteriore, rimane
collegato ai cavi elettrici. NON FORZARE I CAVI
ELETTRICI
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