Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Verwenden Sie das Fahrzeug nicht, wenn die
Kühlflüssigkeit unter dem Mindestfüllstand ist.
Für die zu verwendende Kühlflüssigkeit, siehe
(SCHMIERMITTEL) unter dem Punkt:
– Kühlflüssigkeit.
Verwenden Sie nur Kühlflüssigkeit vom ange-
gebenen Typ. Wenn ein anderer Typ verwendet
wird, werden die Mineralsalzvorrichtungen er-
höht und die Effizienz der Kühlanlage wird be-
einträchtigt.
Zum Wechseln der Flüssigkeit wenden Sie sich
an einen Händler von FANTIC MOTOR.
Bei warmem Motor steht die
!
Kühlflüssigkeit unter Druck und
erreicht eine erhöhte Temperatur.
Wenn der Tank geöffnet wird, be-
steht Verbrennungsgefahr für die
143
Haut. Entfernen Sie den De-
ckel für die Kühlflüssigkeit (1)
NUR, wenn der Motor auf Umge-
bungstemperatur ist.
- Vergewissern Sie sich, dass der Motor kalt ist.
- Positionieren Sie das Fahrzeug auf dem Ständer.
- Halten Sie das Fahrzeug in vertikaler Position, wo-
bei beide Räder auf dem Boden sein müssen.
- Drehen Sie den Lenker nach links.
- Schrauben Sie den Einfülldeckel (1) ungefähr eine
Umdrehung (gegen den Uhrzeigersinn)auf.
- Warten Sie einige Sekunden, damit ein etwaiger
Druck im System entlüften kann.
- Schrauben Sie den Einfülldeckel (1) erneut (gegen
den Uhrzeigersinn) auf und entfernen Sie ihn.
HÖCHSTER FÜLLSTAND
Wenn bei entferntem Deckel der höchste Füllstand
der Kühlflüssigkeit sichtbar ist und die Platten da-
von vollständig bedeckt sind, so ist der „höchste
Füllstand" erreicht. Wenn dieser Füllstand nicht
erreicht wird, muss Kühlflüssigkeit nachgefüllt
werden. Beim Nachfüllen der Flüssigkeit darf der
„höchste Füllstand" nicht überschritten werden,
ansonsten könnte sie beim Betrieb des Fahrzeugs
austreten und die Funktionsweise beeinträchtigen.
Wenn ein erhöhter Flüssigkeitsverbrauch festge-
stellt wird, kontrollieren Sie, dass es keine Austritte
aus dem Kühler oder den Leitungsmuffen gibt. Für
Reparaturen, wenden Sie sich an einen Händler
von FANTIC MOTOR.
VERGASER / GASSTEUERUNG
LEERLAUFMOTORDREHZAHL
Für die Wartungsintervalle, siehe (PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE) unter Punkt:
– Leerlaufmotordrehzahl.
Für die Überprüfung des Leerlaufs muss der Fahr-
zeugmotor auf normaler Betriebstemperatur sein.
Wenn die Überprüfung bei kaltem Motor ausge-
führt wird, ist die Kalibrierung verfälscht.
ÜBERPRÜFUNG
- Fahren Sie einige Kilometer, bis Sie die normale
Betriebstemperatur erreichen und schalten Sie das
Fahrzeug dann aus.
- Positionieren Sie es auf dem Ständer.
Gehen Sie vorsichtig vor und passen Sie auf,
dass Sie sich nicht an den heißen Motorteilen
verbrennen. Führen Sie die Tätigkeiten von der
linken Fahrzeugseite aus durch.
Die Leerlaufmotordrehzahl muss ungefähr wie
folgt sein: 1250-1550 Umdrehungen/Min.
Wenn der Motor, ohne Betätigung der Gassteue-
Publicité
