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ÜBERPRÜFUNG DES SPIELS
- Schalten Sie den Motor aus.
- Positionieren Sie das Fahrzeug auf dem Ständer.
- Positionieren Sie den Schalthebel in der Leer-
laufstellung.
- Stellen Sie sicher, dass das vertikale Spiel in der
Mitte zwischen dem Ritzel und dem Kranz am unte-
ren Teil der Kette ungefähr 40 mm beträgt.
- Bewegen Sie das Fahrzeug nach vorne, um den
Vertikalschlag der Kette auch in anderen Positio-
nen zu kontrollieren; das Spiel muss in allen Dreh-
phasen des Rads konstant sein. Wenn in einigen
Positionen ein größeres Spiel festgestellt wird, be-
deutet dies, dass Glieder zusammengedrückt oder
festgefressen sind. Wenden Sie sich in diesem Fall
an einen Händler.
Wenn das Spiel einheitlich, aber über oder unter
40 mm ist, sollte eine Einstellung durchgeführt
werden.
Um ein Festfressen zu verhindern, ist die Kette
gut zu schmieren.
EINSTELLUNG
Rad Kettenseite
Rad Bremsseite
- Blockieren Sie die Drehung der Drehachse (4) mit
einem entsprechenden Schlüssel.
- Lösen Sie die Radmutter (3). ANMERKUNG: Für die
Zentrierung des Hinterrads sind Referenzkerben
auf beiden Armenden der Schwinge gestempelt.
- Lockern Sie die rechte (6) und die linke Gegen-
mutter (1).
- Wirken Sie auf die rechte (5) und linke Stellschrau-
be der Kette (2) ein und stellen Sie das Kettenspiel
ein, indem Sie auf beiden Fahrzeugseiten überprü-
fen, dass die Referenzen gleich sind.
- Ziehen Sie die rechte (6) und die linke Gegenmut-
ter (1) an.
- Blockieren Sie die Drehung der Radachse (4) mit
dem entsprechenden Schlüssel.
- Ziehen Sie die Radmutter (3) fest-
Anzugsmoment der Radmutter (3): 80 Nm (8 kgm).
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