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ATTENTION :
!
Si le pneu est usé, ou si un éventuel
trou dans la zone de la bande de
roulement a des dimensions supé-
rieures à 5 mm, il doit être remplacé.
VIDANGE
Lors du remplacement du pneu, respecter le type
et le modèle indiqués par la maison. L'utilisation
de pneus différents de ceux indiqués peut compro-
mettre la maniabilité du véhicule avec risque d'ac-
cidents et de lésions graves voire même mortelles.
Le remplacement, la réparation, l'entretien sont
très importants et doivent être effectués avec des
outils appropriés et avec l'expérience nécessaire.
Pour cette raison, il est conseillé de s'adresser à un
Concessionnaire FANTIC MOTOR ou à un revendeur
de pneus spécialisé pour l'exécution des précé-
dentes opérations.
PRÉCAUTIONS
Avec une haute vitesse, les vannes de pression des
pneus tendent à s'ouvrir (à cause de la force centri-
fuge générée par la rotation de la roue). Les capu-
chons des vannes de pression présents et fermés
de manière correcte empêchent la subite chute de
pression des pneus. Contrôler que les vannes de
pression soient toujours munies de capuchons.
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Les pneus neufs sont recouverts d'une patine glis-
sante qui disparaît après les premiers kilomètres,
conduire avec précaution durant cette période.
Ne pas graisser avec un liquide non adéquat aux
pneus et ne pas les laver avec de l'essence ou autre
diluant.
Si les pneus sont vieux, même si pas complètement
usés, ils peuvent se durcir et ne pas garantir une
tenue de route. Dans ce cas, il faut les remplacer.
Afin d'éviter de rayer ou d'endommager les jantes
et les étaux, faire très attention durant la phase de
montage/démontage des pneus.
EMBRAYAGE
PRÉCAUTIONS
L'embrayage doit être réglé :
- avec le levier de l'embrayage actionné et la vitesse
enclenchée, le véhicule a tendance à avancer (dans
ce cas l'embrayage ne se décolle pas) ; - au départ
ou durant la marche, lorsque est relâché le levier
d'embrayage, le moteur augmente le nombre de
tours de manière excessive et retarde le transfert
du moteur à la roue arrière (l'embrayage est pointé
et par conséquent glisse).
Le réglage s'effectue moyennant la vis de réglage
1) présente sur le raccord présent sur le guidon du
levier d'embrayage.
RÉGLAGE
Ce modèle est doté de deux dispositifs de réglage
pour la longueur du câble de la friction.
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