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Contrôle visuel
– Contrôler la couleur du liquide de refroidissement
et s'assurer qu'aucune particule ne flotte en sur-
face.
Intervalles d'entretien longs.
!
Intervalles de vidange de 5 ans per-
mettant de réduire les coûts d'entre-
tien (lorsqu'ils sont conformes aux
instructions).
Mesure du pH
– Contrôler le pH du liquide de refroidissement à
l'aide d'un appareil de mesure de pH.
– Le pH-mètre est disponible auprès d'Atlas Copco
sous la référence 2913 0029 00.
– Valeur type pour EG = 8,6.
– Si le pH est inférieur à 7 ou supérieur à 9,5, le li-
quide de refroidissement doit être remplacé.
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de pro-
tection du moteur du PARCOOL EG, la concen-
tration du glycol dans l'eau doit toujours être
supérieure à 33%.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas recom-
mandés, car ils entraînent des températures mo-
teur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
En cas de mélange de différents pro-
!
duits de refroidissement, ce type de
mesure peut donner des valeurs
erronées.
5.5.5.2
Ajout de liquide de refroidissement
!
Ne pas faire l'appoint lorsque le
moteur est chaud.
– Le liquide de refroidissement dure une journée de
travail s'il est rempli au maximum (A) avant toute
utilisation. Prendre l'habitude de contrôler régu-
lièrement le niveau de liquide de refroidissement
avant toute utilisation.
– Contrôler l'état du système de refroidissement du
moteur (fuites, propreté,...).
– Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
– Si l'état du liquide de refroidissement est en de-
hors des limites, tout le liquide de refroidissement
doit être remplacé (voir la section Remplacement
du liquide de refroidissement).
– Toujours remplir avec du PARCOOL EG.
– L'appoint du liquide de refroidissement avec de
l'eau uniquement entraîne une modification de la
concentration des additifs et n'est pas autorisé.
Ne jamais laisser de liquides répan-
!
dus tels que carburant, huile, eau et
détergent dans le ou à proximité du
groupe électrogène.
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1. Une fois le moteur froid, retirer le bouchon du ra-
diateur (1) et vérifier que le liquide de refroidisse-
ment atteint le port d'alimentation (2).
4 3
4 A
4 B
2. Le radiateur est fourni avec un réservoir de récu-
pération (3) ; vérifier le niveau du liquide de re-
froidissement dans le réservoir de récupération.
Lorsque le niveau se trouve entre les repères de ré-
servoir plein (A) et niveau bas (B), le liquide de
refroidissement durera une journée de travail.
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