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Position 2 : indique que la
conduite d'alimentation en
carburant du moteur est
raccordée au réservoir de
carburant externe.
9.4.2
Vanne d'arrêt d'admission d'air
(ISV)
L'option de vanne d'arrêt d'admission d'air du mo-
teur est fournie dans le pack d'équipement pour raffi-
nerie. Elle empêche le moteur d'atteindre une vitesse
trop élevée à cause des gaz combustibles présents
dans l'entrée d'air normale du moteur.
9.4.3
Réservoir de carburant de grande
capacité
Un réservoir de carburant de grande capacité, intégré
au châssis, augmente l'autonomie du groupe électro-
gène de 24 heures.
9.4.4
Pare-chocs de transport
Deux caoutchoucs latéraux sont présents au-dessus
des fentes pour fourche de chariot élévateur.
Cette option peut être commandée montée ou non afin
d'optimiser la logistique de la première livraison.
9.4.5
Pompe de vidange d'huile
La pompe de vidange d'huile facilite le remplacement
de l'huile.
9.4.6
Auvent et cadre unicolore/de
couleur spéciale
Contacter le fournisseur de groupe électrogène pour
connaître les configurations disponibles pour le châs-
sis et l'auvent.
9.4.7
Remorque (essieu, barre de
remorquage, œillets de
remorquage)
Pour une utilisation sur route, le mécanisme de roule-
ment est équipé d'une barre de remorquage réglable
ou fixe avec œillet DIN, œillet AC, œillet IT, œillet
GB, œillet NATO ou accouplement sphérique et
d'une signalisation routière conforme à la législation
européenne.
Barre de remorquage réglable homologuée :
- 107 -
Barre de remorquage réglable homologuée et
intégrée :
Barre de remorquage fixe homologuée et intégrée :
En cas d'utilisation de cette option
– Vérifier que le dispositif de remorquage du véhi-
cule correspond bien à l'œillet de remorquage (1)
avant de remorquer le groupe électrogène.
– Ne jamais déplacer le groupe électrogène si des
câbles électriques sont connectés à l'unité.
– Toujours serrer le frein à main (2) lors du station-
nement du groupe électrogène.
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