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Le règlement exige
l'utilisation du carburant
diesel à très faible teneur en
soufre – à savoir 0,0010 %
(10 ppm (mg/kg)) – avec les
moteurs qui sont certifiés
aux normes européennes sur
les émissions d'engins non
routiers de Stage V et aux
nouvelles normes et qui sont
équipés d'un système de
traitement postcombustion
des gaz d'échappement.
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