Ford F-150 Manuel Du Propriétaire page 685

Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagages
Au besoin
Inspectez fréquemment,
réparez si nécessaire
Consultez les interventions
d'entretien des essieux sous
Exceptions.
Tous les 48 000 km
(30 000 mi) ou toutes les
1 200 heures de fonctionne-
ment du moteur
Tous les 96 000 km
(60 000 mi) ou toutes les
2 400 heures de fonctionne-
ment du moteur
Nota : Après le rinçage et le remplissage initiaux du circuit de refroidissement à 96 000 km
(60 000 mi) ou à 2 400 heures de fonctionnement du moteur, procédez par la suite à
l'opération de rinçage-remplissage tous les 72 000 km (45 000 mi) ou 1 800 heures de
fonctionnement du moteur.
Ralenti fréquent ou prolongé - Plus de 10 minutes par heure de conduite normale ou
longues périodes à faible régime si le véhicule est utilisé pour des équipements station-
Au besoin
Inspectez fréquemment,
réparez si nécessaire
Tous les 48 000 km
(30 000 mi), six mois ou
toutes les 600 heures de
fonctionnement du moteur
F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Entretien de votre véhicule
Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile comme indiqué
à l'écran d'information, puis effectuez les opérations
d'entretien indiquées dans le calendrier d'entretien pério-
dique.
Consultez les interventions d'entretien des essieux sous
Exceptions.
Vérifiez et lubrifiez les joints de cardan.
Remplacez les filtres à carburant montés sur le moteur et
sur le cadre.
Vérifiez la concentration du liquide du circuit refroidisse-
ment du moteur et la protection du point de congélation.
Rincez le circuit du moteur, puis remplissez-le de liquide
de refroidissement. N'ajoutez pas d'additif de liquide de
refroidissement.
naires
Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile comme indiqué
à l'écran d'information, puis effectuez les opérations
d'entretien indiquées dans le calendrier d'entretien pério-
dique.
Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.
Remplacez le filtre au besoin.
Remplacez les filtres à carburant montés sur le moteur et
sur le cadre.
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