Ford F-150 Manuel Du Propriétaire page 424

Votre véhicule peut être équipé d'une roue
de secours normale ou temporaire. Le pneu
d'une roue de secours temporaire diffère
des pneus normaux du véhicule par le
diamètre, le type de bande de roulement
ou la marque. Consultez l'étiquette des
pneus ou l'étiquette d'homologation pour
prendre connaissance des restrictions
d'utilisation.
Lors de la traction d'une remorque :
• Respectez la législation spécifique à
votre pays concernant la traction d'une
remorque.
• Ne roulez pas à plus de 113 km/h
(70 mph) lors des premiers 800 km
(500 mi).
• Ne démarrez pas en accélérant
brusquement.
• Après avoir parcouru 80 km (50 mi),
vérifiez minutieusement l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.
• En cas d'arrêts dans un embouteillage
ou en circulation dense par temps
chaud, placez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) pour
faciliter le refroidissement du moteur
et de la boîte de vitesses, et rehausser
le rendement du climatiseur.
• Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou en région
montagneuse. Si vous tractez une
remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive dans
une pente longue et prononcée.
• Passez un rapport inférieur lorsque
vous conduisez en descente sur une
pente longue et prononcée. Ne freinez
pas continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.
F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Traction d'une remorque
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• Si la boîte de vitesses est dotée de la
fonction d'assistance en côte ou de
remorquage/transport, utilisez ce
mode pour le remorquage. Ce mode
procure davantage de frein moteur et
évite les changements de rapport trop
fréquents afin d'optimiser la
consommation de carburant et le
refroidissement de la boîte de vitesses.
• Si votre véhicule est équipé du système
AdvanceTrac avec contrôle de stabilité
antiretournement, ce dernier peut
s'activer lors de manœuvres de virage
avec une remorque fortement chargée.
Cette situation est normale. Prenez les
virages à plus basse vitesse avec une
remorque pour atténuer cette
tendance.
• Si vous tractez fréquemment une
remorque par temps chaud, sur routes
de montagne ou au poids total roulant
autorisé (ou avec une combinaison de
ces facteurs), envisagez de faire
remplir votre essieu arrière de lubrifiant
synthétique pour engrenages (si ce
n'est pas déjà fait).
• Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tractez une
remorque. Anticipez les arrêts et freinez
graduellement.
• Évitez le stationnement en pente.
Cependant, si vous devez stationner
en pente, tournez le volant de manière
à orienter les roues du véhicule à
l'opposé de la circulation, serrez le frein
de stationnement, placez la boîte de
vitesses en position de stationnement
(P) et placez des cales devant et
derrière les roues de la remorque.
Nota : Les cales ne sont pas fournies avec
votre véhicule.