Différentiel Autobloquant Électronique - Ford F-150 Manuel Du Propriétaire

Différentiel autobloquant électronique
Modes de conduite
Sable/neige
profonde (4H, 4L)
Boue et ornières (4H,
1
4L)
Roche/traction (4L)
1
Blocage automatique lorsque ces modes de conduite sont sélectionnés. Il est possible
de neutraliser manuellement le blocage automatique en appuyant sur le bouton de
différentiel autobloquant électronique.
2
Si disponible dans les modes de conduite 4A.
Mode 4WD
Quatre roues
motrices gamme
basse (4L)
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique peut ne pas s'engager si vous
enfoncez la pédale d'accélérateur lors d'une
tentative d'engagement. Un message
pourrait s'afficher au tableau de bord, vous
indiquant de relâcher la pédale
d'accélérateur.
Nota : Si le différentiel autobloquant
électronique se désengage difficilement,
relâchez la pédale d'accélérateur et tournez
le volant de direction dans le sens contraire
tout en roulant.
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique est conçu pour une utilisation
tout-terrain seulement, et non sur une
chaussée sèche. L'utilisation du différentiel
autobloquant électronique sur une chaussée
sèche entraîne une augmentation de l'usure
des pneus, du bruit et des vibrations.
F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Vitesse maximale
d'engagement
1
Aucune limite de
vitesse
1
Vitesse maximale
d'engagement
Aucune limite de
vitesse
Vitesse de désenga-
gement automatique
Aucune limite de
vitesse
Vitesse de désenga-
gement automatique
Aucune limite de
vitesse
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE - 4X2
Le bouton permettant d'activer et de
désactiver le différentiel autobloquant
électronique est situé au centre de la
commande rotative de mode de conduite.
301
(Selon l'équipement)
Vitesse de réengage-
ment automatique
Aucune limite de
vitesse
Vitesse de réengage-
ment automatique
Aucune limite de
vitesse