Contrôle Descente; Qu'est-Ce Que Le Contrôle Descente; Fonctionnement Du Contrôle Descente; Précautions Relatives Au Contrôle Descente - Ford F-150 Manuel Du Propriétaire

Contrôle descente
QU'EST-CE QUE LE CONTRÔLE
DESCENTE
Le système de contrôle d'adhérence en
descente permet au conducteur de régler
et de maintenir la vitesse du véhicule lors
de la descente de pentes abruptes dans
des conditions de chaussée diverses.
FONCTIONNEMENT DU
CONTRÔLE DESCENTE
Le contrôle d'adhérence en descente
permet de contrôler la vitesse du véhicule
en descente entre 3–32 km/h (2–20 mph).
Au-dessus de 32 km/h (20 mph), le
système demeure activé, mais la vitesse
en descente ne peut pas être réglée ou
maintenue.
Nota : Le système ne fonctionne pas à
moins de 3 km/h (2 mph).
Le système exige un intervalle de
refroidissement après une période
d'utilisation soutenue. Le contrôle
d'adhérence en descente affiche un
avertissement sur l'afficheur multimessage
et une alerte sonore retentit lorsque le
système est sur le point de se désactiver
à des fins de refroidissement. À ce stade,
serrez manuellement les freins au besoin
pour maintenir la vitesse de descente
voulue.
Nota : La durée d'activation du système
précédant le refroidissement peut varier
selon les conditions d'utilisation.
F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
(Selon l'équipement)
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU
CONTRÔLE DESCENTE
AVERTISSEMENT: Le système ne
contrôle pas la vitesses dans les
situations de faible traction ou sur des
pentes très abruptes. Le système est une
aide au conducteur et ne vous dégage
pas de votre responsabilité de conduire
avec l'attention et les précautions qui
s'imposent. Le non-respect de cette
consigne accroît les risques de blessures.
AVERTISSEMENT: Le contrôle
d'adhérence en descente ne peut pas
contrôler la descente dans toutes les
conditions de chaussée et dans tous les
cas, comme sur la glace ou sur des
pentes très abruptes. Le contrôle
d'adhérence en descente est conçu pour
assister le conducteur. Il n'a pas été
conçu pour se substituer au jugement du
conducteur. Sinon, vous risqueriez de
perdre la maîtrise du véhicule, d'avoir un
accident ou de subir des blessures
graves.
AVERTISSEMENT: Ce système
ne remplace pas le frein de
stationnement. Lorsque vous quittez le
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses en position de stationnement
(P) pour la boîte de vitesses
automatique ou en première pour la
boîte de vitesses manuelle.
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