MULTIQUIP WHITEMAN Serie Manuel D'utilisation page 39

AVIS
NE PAS engager le commutateur de siège en s'asseyant
sur le siège de l'opérateur. Les pales ne tourneront pas si
un opérateur est assis sur le siège lorsque le commutateur
de dérivation de conduite est enfoncé. En mode de
dérivation de conduite, les rotors ne seront tournés
que par l'intermédiaire d'un commutateur à bascule de
dérivation de conduite et de l'engagement de la pédale.
3. Avec les pales tournant lentement, utiliser le chariot
élévateur à fourche pour soulever lentement la truelle
jusqu'à ce que toutes les pales de la truelle soient
dégagées de la surface de la dalle de béton. N'OUBLIEZ
PAS de garder tout le personnel hors de la zone située
entre le chariot élévateur et la truelle.
4. Relâchez le commutateur de dérivation de l'entraînement
et la pédale, et éloignez-vous du chariot élévateur à
fourche et de la truelle.
ARRÊT MOTEUR
1. Sur le côté gauche du commutateur basculant du
régime moteur (tortue), appuyez jusqu'à ce que le
moteur passe au ralenti (Figure 32). Laisser le moteur
tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
COMMUTATEUR À
ENGINE SPEED
BASCULE DE VITESSE
ROCKER
DU MOTEUR
SWITCH
IDLE
RALENTI
SPEED
(TORTUE)
(TURTLE)
Figure 32. Arrêt moteur
AVIS
Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5
minutes avant de l'éteindre peut causer des dommages.
2. Tournez la clé de contact dans le sens antihoraire jusqu'à
la position d'arrêt OFF, puis retirez la clé.
TRUELLE AUTOPORTÉE HTXG6DF • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 2 (2018-05-15) — PAGE 39
PLEINE
FULL
VITESSE SPEED
(RABBIT) (LAPIN)
COMMUTATEUR
À BASCULE DE
ENGINE SPEED
VITESSE DU
ROCKER
MOTEUR
SWITCH
FONCTIONNEMENT
3. Si le mode GPL était en cours d'utilisation, tournez le
bouton de la valve d'arrêt dans le sens horaire POUR
LE FERMER (Figure 33).
Figure 33. Valve d'arrêt du
réservoir de propane (fermée)
4. Nettoyez et enlevez tous les débris de la truelle.