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HUOMIO
HUOLTOTOIMENPITEET
SUORITTAA
USEAMMIN,
JOS
AJETAAN MÄRISSÄ, PÖLYISISSÄ TAI
EPÄTASAISISSA MAASTOISSA TAI
SE ON URHEILUKÄYTÖSSÄ.
TARKASTA TAKAISKUNVAIMENNIN
JA TARVITTAESSA SUORITA SÄÄTÖ.
03_04
TAKAISKUNVAIMENTIMEN
STANDARDIASETUS ON SÄÄDETTY
MATKAILUKÄYTTÖÖN SOPIVAKSI.
SÄÄTÖJÄ
ON
MAHDOLLISTA
KÄYTTÖTARKOITUKSIIN SOPIVAKSI.
LASKE
SÄÄTIMEN
NAKSAHDUKSET
JÄYKIMMÄSTÄ
LÄHTIEN
(SÄÄDIN
MYÖTÄPÄIVÄÄN KIERRETTYNÄ).
ÄLÄ
KÄÄNNÄ
ÄÄRIASENNON YLI KUMPAANKAAN
SUUNTAAN,
JOTTA
VAHINGOITTUISI.
74
ATTENTION
TULEE
EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-
KAKSI
KERTAA
TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-
AJONEUVOLLA
VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE
EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU-
VIEUSES,
DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN
CAS DE CONDUITE SPORTIVE.
CONTRÔLER ET ÉVENTUELLEMENT
RÉGLER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE.
LA CONFIGURATION STANDARD DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE EST RÉ-
GLÉE DE FAÇON À SATISFAIRE À LA
KUITENKIN
CONDITION DE CONDUITE TOURISTI-
MUOKATA
OMIIN
QUE.
IL EST POSSIBLE TOUTEFOIS D'EF-
FECTUER UN RÉGLAGE PERSONNA-
LISÉ, EN FONCTION DE L'UTILISA-
TION DU VÉHICULE.
(1)
AINA
ASENNUKSESTA
KOKONAAN
POUR COMPTER LE NOMBRE DE
CRANS DU RÉGULATEUR (1), PARTIR
SÄÄDINTÄ
(1)
TOUJOURS DE LA CONFIGURATION
LA PLUS RIGIDE (ROTATION COM-
SE
EI
PLÈTE DU RÉGULATEUR DANS LE
SENS DES AIGUILLES D'UNE MON-
TRE).
NE PAS FORCER LA ROTATION DU
RÉGULATEUR (1) AU-DELÀ DE LA FIN
DE COURSE DANS LES DEUX SENS,
POUR ÉVITER DE POSSIBLES EN-
DOMMAGEMENTS.
POUSSIÉREUSES,
SUR
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