Mondolfo Ferro AAS 924 Manuel D'utilisation page 321

Una carcasa radial es algo inestable. Para hacerla estable
y evitar movimientos inadecuados de la banda de roda-
dura, en el área de contacto con el suelo, la carcasa y el
espesor bajo la banda de rodadura están reforzados con
una estructura anular, generalmente llamada cinturón.
La banda de rodadura y el flanco trabajan con niveles
de rigidez distintos y de modo independiente, por lo
que, durante la rodadura, los movimientos de flexión
del flanco no se transmiten a la banda de rodadura.
4 - Anillo lateral. Se trata de un anillo de metal que
presenta distintos hilos de acero. En el anillo lateral
están fijadas las lonas de la carcasa.
5 - Cinturón. Es una estructura en forma de circunferencia
inextensible compuesta por lonas cruzadas con ángulos
muy pequeños, situada bajo la banda de rodadura, con
el fin de estabilizar la carcasa en el área de la huella.
6 - Cordón de centrado. Se trata de una marca pequeña
que indica la circunferencia de la parte superior del
talón y que se utiliza como referencia para controlar el
centrado correcto del neumático en la llanta después
del montaje.
7 - Cordón de protección. Es un relieve en forma de cir-
cunferencia situado en la zona del flanco más expuesta
a rozamientos accidentales.
8 - Flanco. Es la zona comprendida entre el hombro y el
cordón de centrado. Está constituido por una capa de
goma más o menos fina, destinada a proteger las lonas
de la carcasa contra golpes laterales.
9 - Liner. Se trata de una capa de mezcla vulcanizada,
impermeable al aire, en el interior de los neumáticos
tubeless.
10 - Filling. Se trata de un perfil de goma normalmente
triangular, ubicado encima del anillo lateral; asegura la
rigidez del talón y crea una compensación gradual frente
a la brusca discontinuidad de espesor provocada por
el anillo lateral.
11 - Solapa. Es la vuelta de la lona de carcasa que está
enrollada en torno al anillo lateral y alojada contra la
propia carcasa, para fijar la lona e impedir que se salga.
12 - Cojín. Es la capa más interna de la banda de roda-
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