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Ruote con sensore di pressione - Fig.13C. Per interve-
nire cor rettamente su tali ruote ed evitare di danneg-
giare il sensore (il quale può essere incorporato nella
valvola, fissato alla cintura, incollato all'interno dello
pneumatico, etc.) è necessario osservare le adeguate
procedure di montaggio/smontag gio (fare riferimento
a "Procedura approvata di montaggio/smontaggio per
pneumatici runflat e UHP").
Il dispositivo TPMS (accessorio opzionale) può essere utilizzato per verificare il
corretto funzionamento del sensore di pressione.
Rimuovere i vecchi pesi presenti sul cerchio prima di iniziare le operazioni di lavoro.

8.3. STALLONATURA

Prima di effettuare l'operazione di stallonatura chiudere completamente l'autocentrante (cu-
nei di bloccaggio verso il centro) (A Fig.16) tenendo le mani lontano dalle parti in movimento.
- Premere il pedale
configurazione completamente abbassato. In questa
configurazione le griffe sono completamente chiuse.
- Sgonfiare completamente il pneumatico rimuovendo
l'interno valvola (Fig. 14a.
AS 924 - AS 924 A Manuale Operatore
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
(Fig. 14) e portarlo in
- Regolare la posizione
della paletta tramite il perno (1 fig.15) in base alle di-
mensioni del pneumatico.
- Posizionare la ruota come indicato in fig.16 e avvicinare
la paletta dello stallonatore al bordo del cerchio.
IMPORTANTE: Durante l'operazione di stallonatura si
14a
consiglia di tenere l'autocentrante chiuso (cunei di bloc-
A
13c
14
B
C
I
33

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