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14.9.5.3
Statisme
Vue d'ensemble
Les entraînements couplés mécaniquement risquent de fonctionner en opposition ("l'un contre
l'autre") : Des petits écarts dans la consigne ou la mesure de vitesse d'entraînements couplés
peuvent conduire à une exploitation des entraînements avec des couples très différents.
L'activation du statisme peut offrir une solution.
Condition
Le type de régulation "Régulation de vitesse" a été sélectionnée.
Le statisme étant activé, les générateurs de rampe de tous les entraînements couplés ont été
réglés sur les mêmes temps de montée, temps de descente et valeurs de lissage.
Description des fonctions
L'application de statisme permet une distribution régulière du couple entre plusieurs
entraînements couplés mécaniquement.
Le statisme réduit la consigne de vitesse en fonction de la consigne de couple :
Figure 14-117
Variateur SINAMICS G220
Instructions de service, 08/2023, FW V6.2, A5E51781573D AA
Démarrage avec un couple de
décollage élevé
Inertie élevée de la charge
Effet du statisme dans le régulateur de vitesse
•
Réglage pour régulation sans codeur (tous types de moteur)
•
Pour le mode commande de vitesse sans codeur à petites
vitesses, le courant est augmenté avec p1610.
•
Un couple de décollage est une charge élevée dans la plage
de vitesse inférieure
•
Préréglage augmenté de la consigne de couple statique
(p1610)
•
Réglage pour les entraînements de puissance élevée et pour
un couple d'inertie total qui est au moins 5 fois plus élevé que
le couple d'inertie du moteur
•
Préréglage augmenté du lissage de la mesure de vitesse
•
Préréglage optimisé du régulateur de vitesse
Fonctions
14.9 Régulation d'entraînement
451
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