578 Localisation des défauts
Nom de l'évé-
Code
nement /
(hex)
Code aux
42F1
Température
IGBT
4310
Température
excessive
4380
Écart temp ex-
cessif
4981
Température
ext. 1
4982
Température
externe 2
4990
FPTC introu-
vable
4991
Protection te-
mp. 1 moteur
4992
Protection te-
mp. 2 moteur
Origine probable
Température excessive des IGBT du varia-
teur.
Température excessive de l'unité de pui-
ssance.
Grand écart de température entre les
IGBT des différentes phases.
La température mesurée 1 a franchi la li-
mite de défaut.
La température mesurée 2 a franchi la li-
mite de défaut.
Un module de protection de la thermista-
nce a été activé au paramètre
est indétectable.
Le module de protection de la thermista-
nce monté dans le support (Slot) 1 in-
dique un échauffement.
Le module de protection de la thermista-
nce monté dans le support (Slot) 2 in-
dique un échauffement.
Intervention préconisée
le courant de charge ne dépasse pas la
capacité de charge réduite du variateur
(déclassement du fait de la température).
Cf. Manuel d'exploitation correspondant.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement dans le module variateur et le
fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l'armoire
et l'encrassement du radiateur du module
variateur. Au besoin, nettoyez.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Cf.
A4B0 Température
Cf.
A4B1 Écart température exces-
sif (page
594).
Vérifiez la valeur du paramètre
pérature mesurée
Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la tempéra-
ture est mesurée).
Vérifiez la valeur du paramètre
défaut température
Vérifiez la valeur du paramètre
pérature mesurée
Vérifiez le refroidissement du moteur (ou
de tout autre appareil dont la tempéra-
ture est mesurée).
Vérifiez la valeur du paramètre
mite défaut température
Mettez hors tension l'unité de commande
35.30
mais
et assurez-vous que le module est bien
inséré dans le bon support.
Le dernier chiffre du code auxiliaire in-
dique le support.
Vérifiez le refroidissement du moteur.
Vérifiez la charge du moteur et les valeurs
nominales du variateur.
Vérifiez le câblage de la sonde thermique.
Rectifiez-le s'il est défectueux.
Mesurez la résistance de la sonde.
Remplacez la sonde si elle est défec-
tueuse.
Vérifiez le refroidissement du moteur.
Vérifiez la charge du moteur et les valeurs
nominales du variateur.
Vérifiez le câblage de la sonde thermique.
Rectifiez-le s'il est défectueux.
Mesurez la résistance de la sonde.
excessive.
35.2 Tem-
1.
35.12 Lim
1.
35.3 Tem-
2.
35.22 Li-
2.