ABB ACS880 Manuel D'exploitation page 262

262 Paramètres cible
N.º Nom / Plage de
réglage / Sélection
21 Mode marche/arrêt
21.1 Mode démarrage
Rapide
Temps fixe
Automatique
Reprise au vol
Description
Modes de démarrage et d'arrêt ; mode d'arrêt d'urgence
et sélection de la source des signaux ; réglages de magné-
tisation c.c. ; sélection du mode d'autophasage.
Sélection de la fonction de démarrage du moteur en com-
mande DTC, lorsque 99.4 Mode commande moteur
N.B. :
• La fonction de démarrage en commande Scalaire est
sélectionnée au paramètre
• Le démarrage d'un moteur en rotation n'est pas possible
en mode de prémagnétisation
• Moteurs à aimants permanents et moteurs synchrones
à réluctance : le mode de démarrage
obligatoirement être utilisé.
• La valeur de ce paramètre ne peut être modifiée avec le
variateur en fonctionnement.
Cf. également section Magnétisation c.c. (page
Le variateur prémagnétise le moteur avant le démarrage.
Le temps de prémagnétisation est automatiquement cal-
culé, celui-ci pouvant varier de 200 ms à 2 s en fonction de
la taille du moteur. Ce type de démarrage doit être sélec-
tionné si un couple initial de démarrage élevé est requis.
Le variateur prémagnétise le moteur avant le démarrage.
Le temps de prémagnétisation est défini au paramètre
21.2 Temps magnétisation. Ce type de démarrage doit être
sélectionné si un temps de prémagnétisation constant
s'impose (ex., si le moteur doit démarrer en même temps
que le desserrage d'un frein mécanique). Ce type de démar-
rage garantit également le couple initial de démarrage le
plus élevé possible lorsque le temps de prémagnétisation
réglé est suffisamment long.
ATTENTION !
Le variateur démarrera dès la fin du temps de préma-
gnétisation réglé, même si la magnétisation du moteur
n'est pas terminée. Dans les applications exigeant un
fort couple initial de démarrage, assurez-vous toujours
que le temps de prémagnétisation fixe est suffisam-
ment long pour obtenir une magnétisation complète
et le couple nécessaire.
Le mode de démarrage automatique garantit un démar-
rage optimal du moteur dans la plupart des applications.
Il inclut les fonctions de reprise au vol (démarrage d'une
machine en rotation) et de redémarrage automatique (re-
démarrage immédiat du moteur arrêté sans avoir à atte-
ndre la disparition complète du flux moteur). Le progra-
mme de contrôle moteur du variateur identifie le flux de
même que l'état mécanique du moteur et le démarre insta-
ntanément dans n'importe quelle condition.
Cette méthode concerne les moteurs asynchrones unique-
ment. Elle est optimisée pour les applications de démar-
rage avec une machine en rotation à des fréquences élevées
(plus de 150 Hz).
= DTC.
21.19 Mode démarr scalaire.
(Rapide ou Temps fixe).
Automatique doit
67)..
Prér. / Type
FbEq 16b / 32b
Automatique / uint16
0
1
2
3