ABB ACS880 Manuel D'exploitation page 577

Nom de l'évé-
Code
nement /
(hex)
Code aux
0003
0004
0005
0006
0007
0008
0009
3E00 Perte de phase
d'entrée
4000 Surcharge
câble moteur
4100 Température
ambiante
4110 Temp. carte de
commande
4210 Surchauffe
IGBT
4290 Refroidisseme-
nt
Origine probable
Différence trop importante entre la posi-
tion mesurée et la position estimée.
Le rotor ne tourne pas comme prévu
entre les impulsions zéro.
L'estimation de la position ne se stabilise
pas.
Changement dans les informations d'état
de la position mesurée.
Échec global de l'autophasage.
Le mode sélectionné n'est pas pris en
charge.
(Synchro BT) Problème de moteur à l'ar-
rêt.
Le pont d'IGBT a détecté une perte de
phase d'entrée.
La température calculée du câble moteur
a franchi la limite d'alarme.
Température excessive du module varia-
teur
Température de la carte de commande
trop élevée.
Température estimée des IGBT excessive
Température excessive du module varia-
teur
Localisation des défauts 577
Intervention préconisée
Vérifiez que le codeur ne glisse pas.
Vérifiez le par. 98.15 à plusieurs reprises
pour contrôler la cohérence des résultats
de l'autophasage.
Vérifiez les paramètres du modèle mo-
teur.
Vérifiez que les impulsions zéro sont
correctement appliquées.
Vérifiez que le mode sélectionné au par.
21.13 convient au moteur.
Vérifiez que le par. 90.41
Estimée pendant l'autophasage.
Contactez votre correspondant ABB.
Vérifiez que le mode sélectionné au par.
21.13 est compatible avec le type de mo-
teur.
Contactez votre correspondant ABB.
Vérifiez le code auxiliaire. Vérifiez la
source du défaut correspondant à ce
code :
1 : phase A
2 : phase B
4 : phase C
8 : phase non détectée
Vérifiez les fusibles c.a.
Vérifiez un déséquilibre éventuel de la
tension réseau.
Vérifiez le réglage des par.
Vérifiez le dimensionnement du câble
moteur par rapport à la charge requise.
Vérifiez la température ambiante. Si elle
dépasse 40 °C (104 °F), assurez-vous que
le courant de charge ne dépasse pas la
capacité de charge réduite du variateur
(déclassement du fait de la température).
Cf. Manuel d'exploitation correspondant.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement dans le module variateur et le
fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l'armoire
et l'encrassement du radiateur du module
variateur. Au besoin, nettoyez.
Vérifiez le refroidissement du variateur.
Vérifiez le ventilateur de refroidissement
auxiliaire.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Vérifiez la température ambiante. Si elle
dépasse 40 °C (104 °F), assurez-vous que
ne passe pas à
35.61 et 35.62.