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Étudiez les dessins suivants des différents réglages des trims et du système de vitesse
pour voir leur influence sur la stabilité de l'aile.
Trims libérés sans frein
Réglage préféré pour un vol rapide et sûr. Le centre de gravité de l'aile est déplacé vers
l'avant, l'aile résiste mieux aux fermetures. Le moment de tangage diminue.
Flux d'air
Centre de gravité
Trims relâchés avec les freins serrés
Une légère action sur les freins (en pleine accélération) produit une portance près du bord
de fuite. Le centre de gravité de la voilure est déplacé vers l'arrière et le moment de
tangage plus élevé réduit considérablement la stabilité.
Attention ! En particulier dans les turbulences, cela peut conduire à une fermeture
en cas de réglage rapide des trims ! C'est pourquoi nous vous recommandons
fortement de ne piloter qu'en tirant sur les suspentes WTST et de ne pas toucher
aux freins principaux.
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