est garanti
par
une sonde de température
de
l'habitacle et par deux sondes de
température
situées dans
le climatiseur.
La
quantité
d'air de sortie peut être
détermi-
née par
I'intermédiaire
du
levier (4)
et de
la
fermeture des
buses
centrale et
latérale.
En cas
de
véhicules équipés d,un
climatiseur
à
commande automatique,
il
est
possible
de
satisfaire
à
ses besoins en ayant recours
aux
possibilités
suivantes
:
Par
I'intermédiaire
du
levier supérieur
(4),
le
flux d'air
peut être dirigé
vers
le
pare-brise
(levier
vers la droite
:
sortie
d'air
ouverte,
le-
vier vers
la
gauche
:
sortie d'air
fermée).
Par
l'rntermédiaire
du
levier
inTérieur
(4),
le
flux
d'air peut être
orienté
vers le
comparti-
ment
des
jambes (levier vers la droite :
sortie
d'air
ouverte, levier
vers
la
gauche
:
sortie
d'air fermée).
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