Porsche 911 Carrera 2 Manuel Technique page 106
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Voir aussi pour 911 Carrera 2:
- Manuel d'utilisation (390 pages) ,
- Mode d'emploi (208 pages) ,
- Manuel technique (103 pages)
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,
n
1
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1
,
q
1
4
4
t
Transmission
Carrera
4
Le
motour
à
I'arrière
et
la boîte
de vitesses à l'arrière sont
reliés,
au
moyen
d'un tube de
raccordement,
à
I'unité
d'entraînement
rigide
entre
les
tractions AV
et AR.
-
Pont
AR à
boîte de
vitesses,
embrayage et
dilférentiel
-
Transaxle
-
Arbn:
cl'onIraînement
élastique
à
torsion entre
les
transmissions AV
et
AR
logé
dans
le ,,Transaxle". Répartition de
couple
permanente
par
I'inter-
rntldiairc du train planétaire dans
I'engrenage
de
l'essieu AR:
31 7"
essieu
AV
69
7.
essieu AR
I
;r cornmande
de verrouillage de
I'accouplement
longitudinal est
réglée en fonction
du
patinage
des
essieux.
Én
actionnant
une
touche
de
verrouillage total,
il
est
possible
de bloquer l'embrayage
multidisque des dispositi{s de
verrouillage
longitudinal
ol
lransversal.
Copendant,
ceci n'est possible que dans une
plage
de
vitesse
jusqu'à 30
km/h.
Carrera
2
Le moteur
et
la boîte
de vitesses
sont
vissés en une
unité d'entraÎnement.
Propulsion
par arbres
de transmission à
deux
joints sur
roues AR.
Boîte de
vitesses
Dôrrrultiplication:
1ère
vitesse
2ème vitesse
3ème vitesse
4ème vitesse
5ème
vitesse
Marche arrière
Carrera
4
3,500 :
1
2,118 :1
1,444 :
1
1,086 :
1
0,868 :
1
2,857
:1
3,444
:
1
Version
CH
3,154 :
1
1,895 :
1
1,333 :
1
1,029 :
1
0,868 :
1
2,857 :
1
3.444 :
1
Carrera
2
3,500 :
1
2,059 :
.l
1,407
:
1
1,086
:
1
0,868 :
1
2,857 :
1
3,444 :
1
Version
CH
3,154 :1
1,895 :
1
1,333 :
1
1,029 :
1
0,868
:
1
2,857
:
1
3,444
:
1
Tiptronic
2,479 :1
1,479 :
1
1,000 :
1
0,728
:
1
2,086
:
1
J.OO/
r
Démultiplication
du
pont AR
107
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