Porsche 911 Carrera 2 Manuel Technique page 30

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a
a
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if
a
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t
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0
changement
de
vitesse involontaire; chaque
vitesse
est
maintenue jusqu'au régime
limite,
le
passage à
la vitesse supérieure se faisant
alors automatiquement.
L'effet
de frein moteur est exploité
avant
les
virages
et
permet une conduite sportive
dans
ceux-ci.
Positions du levier sélecteur
Position
P
-
Parking
A n'utiliser
que si
le
véhicule est à
l'arrêt'
Si le levier sélecteur est dans
la position
,,P",
les roues motrices sont bloquées mécanique-
ment. N'enclencher
le frein de
stationnement
qu'à
l'arrêt
et ne
le
libérer
que si le
véhicule
est freiné.
Position
R
-
Marche
arrière
A
n'enclencher
que
si
le véhicule
est im'
mobilisé et freiné.
N'accélérer qu'une fois I'adhérence établie.
Position
N
-
Neutre
La position
,,N"
du levier sélecteur
correspond
au point mort d'une boîte de vitesses
mécani-
que
et
doit être
enclenchée
en cas
d'arrêt
prolongé
(p. ex. en cas
d'embouteillages) ou
en cas de
remorquage du véhicule. N'enclen-
cher une vitesse
que si le
moteur
est au
ra-
lenti.
Pendant le trajet, n'enclcnclrcr
la position
,,N"
du levier sélecteur
quc
:;i
lc vtiltir;ulc ll)cnace
de déraper en raison
du vcrçllitl;.
Position
D
Cette position correspoll(i :\ ttttc
<;otltluitc nor-
male. Toutes
les
vitt'-sscr;
rlc
ttlittt;lttl
avant
sont sélectionnées
atllolllilli(llltltttcttl
ctt
[onc
tion de la
position dc l:t
Jrt':tl;tIr
tlr
clitz
el
de
la vitesse.
Si le levier sélecteur
cs;l r;ttt
l;t por;iliott
'.D",
le
véhicule démarre
datts l;t i)ctttc viltlssc
avec
peu
d'accélération-
Avct; ltt:;tttt:tlltlt
d'accélé-
ration,
le
véhicule
di:ttl;ttto
rlltttl;
Ilt lcrc
vi-
tesse.
N'accélérer
que
lorsquc l'adhérence est
établie.
Position
3
Régimes maximaux
lttlttti:;l;iltIrl;
prottr
rétro-
grader:
de D
à
3
4400 t/rrrrr
ott
1
/4
kttt/lt.
Le véhicule
démarrc itvcr:
lit lilrc
vitcsse.
ll
convient
de privilt':gicr
t;cllr:
lxrl;ilion
en
cas
de penles légères
<ltr
rkr ltrtjclr; irtt;linés avec
remorque
ainsi qu'tlrt rl)olllil(lllo
flilns
remor-
que. La puissanctt
dtt
t'ttoltlttr
csl
tnicux
ex-
ploitée
et I'ellet
dc
lrcitt;rclc
rcntorcé
par
le
moteur. La boîto pilssio
ilulolniltiquorllont
jus-
qu'à la 3ème vitessc.
Position
2
Régimes
grader:
de3à2
maximaux admissibles Pour rétro
3800
t/mn ou 112 km/h
Le
véhicule démarre à la 1ère vitesse.
Cette position est
prévue
pour
les trajets
sur
pentes extrêmes
ou les montées avec remor-
que
en
montagne.
La
boîtie
ne
commutant
pas plus que la 2ème
vitesse,
I'effet
de
frei-
nage
du moteur
est
renlorcé.
Pendant le trajet, la boîte peut sélectionner
la
'1ère
et la 2ème vitesse
en
Tonction
de l'état
de conduite
et de la
position de la pédale
de
qaz.
Position
1
Régimes maximaux admissibles
pour
rétro-
grader:
de 2 à
1
2800
t/mn ou 54 kmih.
Cette position
est prévue
pour les
vitesses
faibles
ou les
pentes extrêmes
ou les
mon-
tées avec remorque.
La
1ère
vitesse est maintenue
en
poussée
et
en traction.
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