Porsche 911 Carrera 2 Manuel Technique page 51

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Il
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de
dégivreur
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lcr; vitres sont
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cl
les buses pour
le
rorrrgrrlrrrrorrl ricr; iirrrbcs sont,
indépendam-
rrrorrl
tlr
l;r por;iliorr des
leviers supérieur
et
rrrlilrrolil (4),
loil))()s
automatiquement avec
un
Ir:r;cr
rcl;rrrl. l.;r quantité d'air totale est
à pré-
r;nrrl
rlrrrr;ûc
vors le pare-brise
et les buses
la-
lcr;rkrr.
lc
disposilif de
réglage automatique
rlr
r;lrirullage passe en position
4
(ventilateur
;rrr rr'rgirnc
maximal) et se règle sur une
tem-
lrirr;rlrrre d'habitacle
d'au moins 24" C.
l'on
irvile ainsi toute surchauffe dans I'habitacle du
vt-.hicule.
Sur
les véhicules
à
climatiseur,
le
compres-
seur pour le
séchage
de la quantité d'air
de
régulation, est mis en circuit automatiquement
rant
que la
tempéraiure extérieure
le permet.
Les
buses centrales
se
ferment
automat-
iquement.
lnterrupteur
de
circulation d'air
(2)
Si vous voulez éviter que de I'air extérieur pé-
nètre dans I'habitacle du véhicule,
p.
ex.
en
cas d'air pollué par les gaz d'échappement,
il
est possible d'actionner la
touche
de
circula-
tion d'air (2)
(lampe témoin allumée). L'arrivée
d'air frais est ainsi
interrompue.
L'aération de I'habitacle
est garantie
par
les
parties latérales avanl.
Climatiseur à réglage automatique
Le
climatiseur ne
fonctionne que lorsque
le moteur tourne.
La
puissance réfrigérante
du
climatiseur dé-
pend du
régime
du
moteur.
Si l'on
souhaite
par conséquent un rafraîchissement très
effi-
cace, il faut
-
surtout en ville ou en colonne
-
observer le régime
du moteur.
Le climatiseur
peut être mis en
service
dans
chaque position
de répartition d'air en action-
nant
le
commutateur
de
climatiseur
(7)
(lampe{émoin allumée). Lorsque
le
climati-
seur
est mis en circuit,
le
compresseur
est
enclenché par I'intermédiaire d'un
embrayage
magnétique.
En général, l'air frais est
aspiré
et
soufflé
dans l'évaporateur
qui lui
retire sa chaleur
et
son
humidité.
L'air
refroidi
est alors
renvoyé
dans I'habitacle par les buses d'aération
cen-
trales, les
buses latérales ainsi
que par
le
compartiment
des jambes.
Le
meilleur rafraîchissement
à
I'intérieur
du
véhicule
est
obtenu lorsque
le
commutateur
de ventilateur (3) est en position (4),
les fenê-
tres sont fermées, toutes les sorties d'air sont
entièrement ouvertes, le régulateur de
tempé-
rature
(5) se
trouve
en
butée
droite
et
la
touche
de
circulation d'air (2) est enfoncée.
Dans
des
conditions normales
de
fonctionne-
ment,
le
climatiseur Tonctionne toujours avec
une
certaine quantité d'air
Trais
pour garanlir
une bonne
qualité d'air dans
l'habitacle.
Si lit
voiltrrc
o:;l rr,lc{',ttt ',olctl
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d'aérer l'habil:tclc
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climatiseur en nrilrr;l
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Lorsque I'air antbiartt cr;l ltuttttrlr:,
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ment possible
d'enclottcltt:t , iil(
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lil
rilill
de la température exlérittlttc,
k: r;oltllrtrr,:,lttt
de
climatiseur
pour que l'air pt;ttclrtrtl
tl,ttr',
I'habitacle puisse être séché. Ccci cvtlc l'rrtt
buage des vitres.
Remarque
importante
:
La
tension de la courroie
de compresseur
est contrôlée dans le cadre des intervalles
réguliers d'entretien.
Si le climatiseur
est
délaillant, c'est-à-dire
qu'à la
mise
en
cir-
cuit, de l'air refroidi
s'échappe
des
buses,
il
convient de se rendre chez
un
conces-
sionnaire
PORSCHE
pour
remédier
à
ce
défaut.
Fonctionnement
:
Le
climatiseur à commande automalique règle
la température de I'habitacle
de votre
vôhicule
en
fonction
de la
température
d'habitacle
prescrite
pour
le
régulateur
de
température
(5)
La
température
de
l'habitacle
est
maintenue
constante
en cas de variation des
conditions
climatiques.
Le
mélange
de I'air chaud
el
Troid s'effectue
automatiquement par I'intermédiaire de
volets
de
mélange d'air qui sont actionnés par
deux
servo moteurs- Le réglage des servo moteurs
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