Porsche 911 Carrera 2 Manuel Technique page 38

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:'lflrliluplioil
:l
Nr)rrvol âPPel
Tempostat (Programmateur de
vitesse)
I
r
r)roorammateur
de vitesse vous permet de
,,,,,irrt,rni,
une vi[esse
de
croisière
constante
,','ri
,'i,t,u 50 et 200
km/h, sans actionner la
rxrrlirk; tl'ttccéléraTeur.
Toute manoeuvre
vo-
i,,r'l.r,t,t,
(;omme
I
accéleration' le changement
,1,,
uit,,,',t,,
ou le
freinage'
peut
être effectuée
rr
u
lirl
rot
tcl;trrtttttlnt
du régulateur automatique'
(,il
rlr;1xtt;ilil os;l
actionné
au moyen
d'un
le-
vtilr rIr't;tlttttltitttdt-'
sc
trouvant en-dessous
du
lilviilr
tl'r
Ill;tlitt
(]lltt;tl
Pour mémoriser
dans une centrale
de
"o''ilrnunJ"
électronique
la vitesse
à
laquelle
i;; ;;ri; il
suJfit
d'actionner
le
levier
de
.lrtuÀ0"
u"rs I'avant
(1)
Lon
peut
lâcher
la
pédale d'accélérateur'
I
e
véhicule maln-
iient alors
la
vitesse
introduite'
Le dispositif
de
réglage automatique
se
dé-
;t".;À;
de lui-même
au moment
du
freinage
"u
Oà
iuit"t
du véhicule, mais la dernière
in-
ilrÀ"ti". (de vitesse) introduite
se maintient'
ô"ii" iÀtottution
peut être appelée en
action
nant
le levier
de commande
vers
le Das (J)'
dî ià
contact
d'allumage
est coupé'
la
mé-
moire
électronique est effacée'
Si la
vitesse entrée est
trop basse' I'on peut
à."à1"t.,
comme
on le fait normalement
ou
nLn
oora.a,
le
levier
de commande
vers
i;;""it-all sans toutefois actionner
la pédale
o:uiJieiui*t
iusqu'à ce que la vitesse
dest-
rée soit atteinte.
La vitesse
a
laquelle rurr
iàrr"
â, Àot.nt
où I'on lâche
le
levier de
aotrnànO"
se
maintient
alors
automat-
iquement.
Si la vitesse entrée est trop
élevée
il.faut.ac-
tionner
le
levier
de commande
vers le volanl
à"
Jir."tion
(2)
ou actionner
le frein ;
le pro-
grammateur
se
trouve ainsi
interrompu'
Dès
que lon a
atteint la vitesse inférieure
dé-
ito"] irl"ut
actionner
le
levier de
commande
u"i.'f'uu"nt (.1).
La
nouvelle vitesse
est alors
mémorisee
ei
maintenue
automatiquement'
Remarque
Ce dispositif
de roglagc
r:';rrrô[c
lor:;
tJtr rl'r
brayage
et
il
se
rét"nclcttchc itprcs;
I'cttt
brayage.
Alin
d'éviter d'atteindre
un
régime de rola-
ii"" o"
moteur
trop
élevé sans
le vouloir'
ioi.qu" le
"tempostat"
est
enclenché'
lo
levier de vitesse ne
doit
pas
être
-ramene
au
point morl à
des vitesses superleures il
50 km/h.
Lorsque l'on accélère à laide
de la
pedalc
'r
purtii'0"
la vitesse réglée
-
(p
ex'
en
cas
dr'
iâiassement;, il
est
possible
de
dépasser
l;t
vitàsse introduite
;
toutefois,
la vitesse inltr
rieure
se règle
à
nouveau
automatiquemL'rll
après avoir lâché la
pédale
d'accélérateur'
Dans
une
montée raide
ou sur une penle'
il
se
peut que
la vitesse réglée
ne soil
p;t:
Âuint"nu"
en prise
directe ll
faut
alors rétro
qrader pour ne pas trop fatiguer le moteul
()rl
Ëour
atieindre un effet de Treinage
par
lc
ttto
teur
suffisamment grand'
Pour
des raisons
de
sécurrté' éviter d'cttl
ployer le "tempostat" lorsque la circulaliott
cr;l
irèé intense
et
lorsque l'état
des roulo:r {)rrl
délavorable
(p"
ex
par
routes glissattlcr; ott
nombreux virages)
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