Table des Matières
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a -
Points pivots de la bielle de direction
3.
Graisser les points suivants avec de la graisse anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2‑4‑C au
Téflon.
N° de pièce du
tube
Graisse anticorrosion
94
2-4-C au Téflon
95
•
Arbre d'hélice – Voir Remplacement de l'hélice pour le retrait et l'installation de l'hélice. Appliquer une
couche de lubrifiant sur tout l'arbre d'hélice pour empêcher son moyeu de se gripper par corrosion sur
l'arbre.
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il contient de
l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou qu'elle se soit
mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier l'embase par le
revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée des roulements, ou
cette eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
Retirer le bouchon de remplissage/de vidange et examiner le drainage du lubrifiant de l'embase pour détecter la
présence éventuelle de particules métalliques. La présence d'une petite quantité de limaille ou de fines particules
métalliques indique une usure normale des engrenages. Une accumulation excessive de limaille ou de grosses
particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des engrenages et doit être signalée à un
revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors‑bord en position de fonctionnement verticale.
ENTRETIEN
a
Description
a
ob00596
Emplacement
Arbre d'hélice
Arbre d'hélice
ob00585
67
N° de pièce
92-802867Q1
92-802859Q1
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