Table des Matières
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Le démarreur ne lance pas le moteur (modèles à démarreur électrique)
CAUSES POSSIBLES
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Le fusible 20 A est grillé dans le circuit de démarrage. Voir la section Entretien .
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Le moteur hors‑bord n'est pas au point mort.
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La batterie est faible ou les connexions sont lâches ou corrodées.
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La clé de contact/le bouton de démarrage est défectueux.
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Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
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Le démarreur ou son solénoïde sont défectueux.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
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L'interrupteur d'arrêt d'urgence n'est pas sur RUN (Démarrage).
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La batterie n'est pas chargée à fond.
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La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la sectionFonctionnement .
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L'essence est trop vieille ou contaminée.
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Le carburant ne parvient pas au moteur.
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Le réservoir de carburant est vide.
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L'évent du réservoir n'est pas ouvert ou est bouché.
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La conduite de carburant est débranchée ou vrillée.
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La poire d'amorçage n'a pas été actionnée.
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La soupape à clapet de la poire d'amorçage est défectueuse.
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Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
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La pompe à carburant est défectueuse.
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Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
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Le fusible 20 A est grillé. Vérifier les fusibles, voir la sectionEntretien .
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Le raccord fileté d'un tuyau d'air est desserré.
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Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
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Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
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Pression d'huile basse. Vérifier le niveau d'huile.
•
Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la section Entretien .
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Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
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Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
a. Le filtre à carburant est bouché. Voir la section Entretien
b. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c. La soupape anti‑siphon située sur les réservoirs de carburant fixes est coincée.
d. La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
•
La pompe à carburant est défectueuse.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
DÉPANNAGE
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