Table des Matières
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Entretien externe
Votre moteur hors‑bord est protégé par un fini en émail cuit durable. Nettoyez‑le et polissez‑le souvent en utilisant
des cires et des détergents marins.
Circuit d'alimentation en carburant
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent provoquer un incendie ou une explosion
d'essence. Suivre attentivement toutes les instructions d'entretien du circuit d'alimentation en carburant.
Toujours arrêter le moteur, NE PAS fumer et s'assurer de l'absence de flammes nues ou d'étincelles sur le lieu
d'entretien d'un élément quelconque du circuit d'alimentation en carburant.
Avant de procéder à l'entretien d'un élément du circuit d'alimentation en carburant, arrêter le moteur et débrancher
la batterie. Vidanger entièrement le circuit d'alimentation. Récupérer et entreposer le carburant dans un récipient
homologué. Essuyer immédiatement tout carburant renversé. Les matériaux utilisés pour circonscrire l'écoulement
doivent être mis au rebut dans un récipient homologué. Tout entretien du circuit d'alimentation en carburant doit
être effectué dans un endroit bien aéré. Vérifier toute réparation terminée pour s'assurer qu'il n'y a aucune fuite
de carburant.
INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Examiner la tuyauterie d'essence et la poire d'amorçage pour vérifier qu'elles ne présentent pas de signes de
craquelures, de boursouflures, de fuites, de durcissement ou d'autres détériorations ou dommages. Si c'est le cas,
la tuyauterie d'essence ou la poire d'amorçage doivent être remplacées.
FILTRE DE TUYAUTERIE D'ESSENCE
Examiner le filtre de la tuyauterie d'essence. Si le filtre apparaît contaminé, le remplacer.
IMPORTANT : Examiner les raccordements du filtre pour voir s'il y a fuite de carburant en appuyant sur la poire
d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit ferme, forçant ainsi du carburant à pénétrer dans le filtre.
Attaches de la biellette de direction
IMPORTANT : La biellette de direction reliant le câble de direction au moteur doit être fixée en utilisant la visserie
de fixation de la biellette de direction fournie avec le moteur. Ne jamais remplacer les écrous de blocage
(11‑16147‑‑3) avec des écrous communs (non bloquants) car ils se desserreraient en raison des vibrations, et
provoqueraient le détachement de la bielle.
Ceci pourrait causer un virage brusque, complet et inattendu du bateau. Cette action potentiellement violente
peut projeter les occupants par‑dessus bord et entraîner des blessures graves, voire mortelles.
ENTRETIEN
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