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RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE
Le propriétaire / opérateur doit faire procéder à l'entretien périodique du moteur afin de maintenir les niveaux
d'émissions conformes aux normes d'homologation imposées.
Il ne doit modifier le moteur d'aucune manière qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d'émissions au point où
ils dépasseraient les caractéristiques déterminées par l'usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
•
Vérifier que le coupe‑circuit d'urgence arrête bien le moteur.
•
Inspecter visuellement le circuit de carburant pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants du circuit de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées.
Voir Attaches de la biellette de direction.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le circuit de refroidissement du moteur si le bateau navigue en eau de mer ou polluée. Voir Rinçage
du circuit de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce si
le bateau navigue en mer.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE
•
Lubrifier tous les points de graissage. Lubrifier plus fréquemment en cas d'utilisation en eau de mer. Voir
Points de graissage.
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque le
moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes
prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
•
Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite, vérifier
les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies lorsque cela est nécessaire.
Voir Vérification et remplacement des bougies.
•
Vérifier le thermostat pour voir s'il est corrodé ou si son ressort est cassé. S'assurer que le thermostat se
ferme complètement à température ambiante.
•
Vérifier le filtre à carburant pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir Circuit d'alimentation en
carburant.
•
Vérifier les anodes anticorrosion. Vérifier plus fréquemment en cas d'utilisation en mer. Voir Anode
anticorrosion.
•
Vérifier et régler le jeu des soupapes, si nécessaire.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Vérifier le liquide du système de relevage hydraulique. Voir Vérification du liquide du système de relevage
hydraulique.
•
Graisser les cannelures de l'arbre d'entraînement.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier le réglage des câbles de commande.
•
Vérifier la courroie de distribution. Voir Vérification de la courroie de distribution.
•
Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres fixations.
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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