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IT
3.5 Regolazione del PFP
L'esclusivo sistema PFP (coperto da brevetto Marzocchi)
consente al pilota, avvitando o svitando il registro, di poter variare
manualmente la precarica del compensatore . Il risultato è una
migliore reattività di risposta della forcella che signifi ca riuscire a
guidare su tutti i tipi di terreno, duro, morbido, sabbioso o sassoso
senza dover smontare la forcella e cambiare la taratura.
NOTA
Per modifi care il precarico partire sempre dalla
posizione di precarico minimo (registro completamente
girato in senso antiorario) e annotare il numero di
rotazioni fatte tenendo conto che ogni giro corrisponde
a 0,5mm di precarico.
La regolazione è possibile ruotando il registro con chiave a
bussola da 22mm.
•
Ruotando il registro (
T) in senso orario si aumenta la
precarica sul compensatore della cartuccia, dando alla
forcella un maggior "sostegno".
•
Ruotando il registro (
T) in senso antiorario si riduce la
precarica sul compensatore.
ATTENZIONE!
Non forzare oltre i fi necorsa il registro.
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EN
3.5 PFP adjustment
The exclusive PFP system (covered by a Marzocchi patent)
enables the rider to manually vary compensator preload by
screwing in or loosening the adjuster. As a result, fork reaction
response will be improved. This results in the possibility of
riding on any type of soil -hard, soft, sandy or stony - without
having to remove the fork to modify its adjustment.
NOTE
To change the preload, always start from the minimum
preload position (adjustment screw fully turned
counter-clockwise) and take note of the number
of turns considering that one turn corresponds to
0,5mm of preload.
Carry out regulation by turning the adjuster using a 22mm
socket wrench.
•
Turning the (
T) adjuster clockwise will increase preload on
the cartridge compensator. This will give the fork greater
"support".
•
Turning the (
T) adjuster counter-clockwise will reduce
preload on the compensator.
WARNING!
Do not force the adjuster past its limits.
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T
T
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