MH 445.1, MH 445.1 R, MH 560.0,
MH 585.0, MH 685.0:
MH 445.1, MH 445.1 R:
A = 118 cm
B = 57 cm
C = 122 cm
MH 560.0, MH 585.0, MH 685.0:
A = 119 cm
B = 57 cm
C = 122 cm
0478 403 9906 A - EL
18.1 REACH
Το REACH είναι ένα κανονισµός της ΕΕ
για την καταγραφή, αξιολόγηση και
πιστοποίηση χηµικών ουσιών.
Πληροφορίες για την συµµόρφωση µε τον
κανονισµό REACH (ΕΕ) αρ. 1907/2006
παρέχονται στο www.stihl.com/reach.
19. Εντοπισµός βλαβών
αναζητήστε ενδεχοµένως έναν
εµπορικό αντιπρόσωπο, η STIHL
προτείνει τον εµπορικό αντιπρόσωπο
της STIHL.
@ ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν
παίρνει µπροστά
Πιθανή αιτία:
– Ο µοχλός ρύθµισης γκαζιού βρίσκεται
στη θέση διακοπής
– ∆εν υπάρχει καύσιµο στο ρεζερβουάρ.
Το κύκλωµα καυσίµου έχει βουλώσει
– Κακή ποιότητα καυσίµου, λερωµένο ή
παλαιό καύσιµο στο ρεζερβουάρ
– Έχει αφαιρεθεί το κάλυµµα από το
µπουζί. Κακή σύνδεση του καλωδίου
στο µπουζί
– Βλάβη στο µπουζί ή «λερωµένο»
µπουζί. Λανθασµένο διάκενο
ηλεκτροδίου
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει
«µπουκώσει» έπειτα από
επανειληµµένες προσπάθειες
εκκίνησης
Αντιµετώπιση:
– Φέρτε τον µοχλό ρύθµισης γκαζιού στη
θέση εκκίνησης (
8.1)
– Συµπληρώστε καύσιµο (
καθαρίστε τις σωληνώσεις καυσίµου
( )
– Χρησιµοποιείτε πάντοτε φρέσκο,
επώνυµο καύσιµο (αµόλυβδη βενζίνη)
(
7.15),
καθαρίστε το καρµπυρατέρ ( )
– Τοποθετήστε το κάλυµµα µπουζί (
τοποθετήστε το κάλυµµα µπουζί και
ελέγξτε το µπουζί ( )
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το µπουζί
(
), ( ),
ρυθµίστε το διάκενο του ηλεκτροδίου
( )
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα ( )
– Ξεβιδώστε το µπουζί και στεγνώστε το,
φέρτε το µοχλό γκαζιού στη θέση
διακοπής και τραβήξτε µερικές φορές το
σχοινί της µίζας αφού έχετε βγάλει το
µπουζί (
)
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης
Πιθανή αιτία:
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
7.15),
),
365