Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
18.1 REACH
REACH indica un regolamento CE per la
registrazione, valutazione e
autorizzazione delle sostanze chimiche.
Ulteriori informazioni sul rispetto delle
norme del regolamento REACH (CE)
n. 1907/2006 sono riportate all'indirizzo
www.stihl.com/reach.
19. Risoluzione guasti
rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato STIHL.
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Leva regolazione acceleratore in
posizione Arresto
– Serbatoio vuoto; condotto carburante
intasato
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità
– Cappuccio candela di accensione
staccato; cavo di accensione fissato in
modo errato sul cappuccio
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata
– Filtro dell'aria sporco
– Motore a combustione "ingolfato" a
causa di ripetuti tentativi di accensione
Rimedio:
– Portare la leva di regolazione
acceleratore in posizione Avvio (
– Rifornire con carburante (
Pulire i condotti carburante ( )
132
– Usare sempre carburante di marca, di
recente produzione (benzina senza
piombo) (
Pulire il carburatore ( )
– Collegare il cappuccio candela di
accensione (
Controllare il collegamento tra il cavo di
accensione e il cappuccio ( )
– Pulire o sostituire la candela di
accensione (
Registrare la distanza degli elettrodi
( )
– Pulire o sostituire il filtro aria ( )
– Svitare la candela di accensione e
asciugarla, spostare la leva
acceleratore in posizione Arresto e
tirare il cavo di avviamento più volte
sulla candela di accensione svitata (
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione
Possibile causa:
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato
– Serbatoio carburante sporco
– Filtro dell'aria sporco
– Candela di accensione imbrattata
Rimedio:
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il carburatore
( )
– Pulire il serbatoio carburante ( )
– Pulire o sostituire il filtro aria (
– Pulire o sostituire la candela di
accensione (
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo
8.1)
Possibile causa:
7.15);
– Alette di raffreddamento imbrattate
7.15);
);
), ( );
), ( )
), ( )
– Livello dell'olio nel motore a
combustione troppo basso
– La superficie del motore a combustione
è coperta di materiale terroso
Rimedio:
– Pulire le alette di raffreddamento
(
12.2)
– Rabboccare l'olio motore (
– Rimuovere il materiale terroso dal
motore a combustione
Guasto:
Funzionamento irregolare del motore a
combustione
Possibile causa:
– Filtro dell'aria sporco
)
Rimedio:
– Pulire o sostituire il filtro aria (
Guasto:
Forte fumosità
Possibile causa:
– Livello olio eccessivo
– Filtro dell'aria sporco
Rimedio:
– Correggere la quantità d'olio (
– Pulire o sostituire il filtro aria (
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento
Possibile causa:
– Fissaggio motore allentato
Rimedio:
– Serrare le viti del fissaggio del motore
( )
7.15)
), ( )
)
), ( )
0478 403 9906 A - IT
Publicité
