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10.2 Posición de trabajo del
equipo
● La motoazada sólo debe
ponerse en servicio correctamente
apoyada sobre el terreno (motor de
combustión en la parte superior).
Durante todo el tiempo de trabajo hay
que guiar la motoazada lo más
horizontalmente posible, evitando una
inclinación o basculación excesiva.
10.3 Combinaciones de fresas
Montar en el árbol de transmisión
izquierdo y derecho siempre la
misma cantidad de fresas.
El disco protector de plantas puede
montarse con todas las
combinaciones de fresas descritas.
Su función es proteger las plantas
circundantes (por ejemplo al
escardar en bancales estrechos).
Posibles combinaciones
MH 445, MH 445 R:
– 2 fresas:
una fresa de una hilera en cada árbol
de transmisión
– 4 fresas:
dos fresas de una hilera en cada árbol
de transmisión
Posibles combinaciones
MH 560:
– 2 fresas:
una fresa de dos hileras en cada árbol
de transmisión
152
Posibles combinaciones
MH 585, MH 685:
21
– 2 fresas:
una fresa de dos hileras en cada árbol
de transmisión
– 4 fresas:
una fresa de dos hileras y una fresa de
una hilera en cada árbol de transmisión
10.4 Posición ideal del cuerpo
durante el trabajo
La posición ideal del cuerpo durante
el trabajo impide que uno se canse
rápidamente.
Para ello, el equipo (ajuste de la altura del
manillar, ajuste del espolón de frenado)
debería ajustarse de tal manera que
pueda mantenerse una posición erguida
(de la espalda) durante todo el tiempo de
trabajo.
Posición ideal del cuerpo:
– espalda recta
– piernas rectas
– Antebrazos ligeramente doblados
hacia abajo
11. Poner el equipo en
servicio
11.1 Preparativos
¡Peligro de lesiones!
Es necesario tener en cuenta todas
las indicaciones de seguridad del
capítulo "Para su seguridad" (
y familiarizarse con los mandos de
la motoazada. (
● Controlar el nivel de aceite del motor y
repostar gasolina. (
11.2 Ajuste de la altura de la
parte superior del manillar
Es posible ajustar la altura de la
parte superior del manillar.
● Desplegar el tren de rodaje de
transporte. (
● Sujetar firmemente con una mano la
22
parte superior del manillar (1) por el
asidero (2) y mantenerla sujeta.
● Con la otra mano, tirar de la palanca
tensora (3) hacia atrás y mantenerla en
esta posición.
● Colocar la parte superior del
manillar (1) en la posición deseada.
● Presionar la palanca tensora (3) hacia
delante y cuidar de que la parte
superior del manillar quede
completamente enclavada y fijada.
● Plegar el tren de rodaje de transporte si
fuera necesario. (
11.3 Ajuste lateral del manillar
El manillar puede fijarse
lateralmente en 3 posiciones.
● Desplegar el tren de rodaje de
transporte. (
● Sujetar la parte superior del manillar
con una mano por uno de los asideros.
● Tirar de la palanca tensora (1) hacia
arriba con la otra mano.
4.)
8.)
7.15)
23
11.4)
11.4)
24
11.4)
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