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Soins du véhicule
11. Mettre le commutateur à bascule
du compresseur sur I. Le pneu se
remplit de produit d'étanchéité.
12. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à 600 kPa (6 bars) pendant
que la cartouche de produit
d'étanchéité se vide (environ
30 s). Ensuite, la pression
commence à chuter.
13. Le produit d'étanchéité a été
complètement pompé dans le
pneu. Le pneu est gonflé.
14. La pression des pneus prescrite
devrait être atteinte dans les dix
minutes.
Pression de gonflage 3 307.
Lorsque la pression correcte est
atteinte, couper le compresseur.
Si la pression des pneus prescrite
n'est pas atteinte dans les dix
minutes, démonter le kit de répa‐
ration de pneus. Avancer ou recu‐
ler le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de répa‐
ration des pneus et poursuivre la
procédure de remplissage
pendant dix minutes. Si la pres‐
sion de gonflage prescrite n'est
toujours pas atteinte, c'est que le
pneu est trop fortement endom‐
magé. Prendre contact avec un
atelier.
Réduire l'excédent de pression de
pneu au moyen du bouton du
flexible pneumatique.
Ne pas faire fonctionner le
compresseur pendant plus de dix
minutes.
15. Détacher le kit de réparation des
pneus. Retirer le flacon de produit
d'étanchéité du compresseur.
Visser le flexible de remplissage
sur le raccord libre du flacon de
produit d'étanchéité. Ceci empê‐
che que le produit d'étanchéité ne
s'échappe pas. Ranger le kit de
réparation des pneus.
16. Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
17. Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se
répartisse uniformément dans le
pneu. Conduire entre 20 km/h et
60 km/h. Après un trajet d'environ
5 km mais de moins de dix minu‐
tes, s'arrêter et contrôler la pres‐
sion des pneus. À cet effet, visser
directement le flexible d'air sur la
valve du pneu. Remplir le pneu
comme décrit plus haut. Réduire
l'excédent de pression de pneu au
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