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Assistance au maintien de
trajectoire
L'assistance au maintien de trajec‐
toire aide le conducteur à éviter une
sortie de voie accidentelle. Le caméra
avant observe les bords de la chaus‐
sée, ainsi que les marquages de voie
entre lesquels le véhicule circule. Si
le véhicule approche d'un bord de la
chaussée ou d'un marquage de voie,
le volant tourne doucement pour
remettre le véhicule dans la voie. Le
conducteur remarque un mouvement
de rotation du volant. Tourner le
volant dans le même sens, si le
système ne le fait pas suffisamment.
Tourner doucement le volant dans la
direction opposée, si vous souhaitez
changer de voie.
Lorsque le système contrôle la direc‐
tion pour corriger la trajectoire du
véhicule, L clignote en jaune au
centre d'informations du conducteur.
L'assistance au maintien de trajec‐
toire ne dirige pas en permanence le
véhicule.
Une sortie de voie accidentelle n'est
pas supposée par le système lorsque
les feux de direction sont actionnés et
pendant les quelques secondes
suivant la désactivation des feux de
direction.
Si le système détecte que le volant
n'est pas maintenu en permanence, il
interrompt une correction après un
court instant.
Lorsque la conduite sans les mains
est détectée pendant une correction,
un message d'avertissement appa‐
raît dans le centre d'informations du
conducteur, accompagné d'un signal
sonore. Chaque nouvelle détection
de conduite sans les mains prolonge
la durée du signal sonore.
Conduite et utilisation
Un avertissement de franchissement
de ligne avertit lorsque le système ne
peut pas maintenir le véhicule dans la
voie et qu'une action immédiate du
conducteur est requise.
Remarque
Le système peut se désactiver s'il
détecte des voies trop étroites, trop
larges ou trop courbées.
Pour que le système fonctionne
correctement, les conditions préala‐
bles suivantes doivent être satisfai‐
tes :
● la vitesse du véhicule doit être
comprise entre 65 et 180 km/h.
● les feux de direction ne sont pas
activés.
● la fonction Electronic Stability
Control est activée et ne fonc‐
tionne pas.
● aucune fiche n'est branchée à la
prise de courant de l'attelage de
remorque.
● aucune conduite dynamique,
c'est-à-dire une pression sur la
pédale de frein ou d'accélérateur.
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