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Opel Vivaro 2023 Manuel D'utilisation page 210

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Conduite et utilisation
Activation/désactivation du
système
Le freinage d'urgence actif est activé/
désactivé dans l'affichage d'informa‐
tions.
Affichage d'informations 3 113.
En fonction de la version, cette
désactivation est uniquement
possible à l'arrêt.
S'il est désactivé, le m s'allume et un
message est indiqué dans le centre
d'informations du conducteur. Selon
la version, le système est automati‐
quement activé lors de la mise du
contact suivante.
Fonctionnement
Selon la configuration du véhicule et
les objets détectés, il existe plusieurs
plages de vitesse opérationnelle.
Le freinage d'urgence actif fonctionne
jusqu'à 80 km/h lorsqu'un piéton a été
détecté.
Sur les véhicules équipés d'un
capteur radar et d'une caméra avant,
le freinage d'urgence actif fonctionne
jusqu'à 80 km/h lorsqu'un véhicule à
l'arrêt ou un cycliste a été détecté.
Sur les véhicules équipés unique‐
ment d'une caméra avant, le freinage
actif d'urgence fonctionne entre
5 km/h et 85 km/h lorsqu'un véhicule
en mouvement a été détecté.
Sur les véhicules équipés d'un
capteur radar et d'une caméra avant,
le freinage d'urgence actif fonctionne
de 5 km/h à 140 km/h lorsqu'un
véhicule en mouvement a été
détecté.
Le système se compose de :
● alerte de collision avant
● de l'assistance au freinage intel‐
ligente
● freinage automatique
Alerte de collision avant
L'alerte de collision avant avertit le
conducteur s'il y a un risque de colli‐
sion avec le véhicule qui précède,
avec un cycliste ou un piéton.
Alerter le conducteur
Le conducteur est avertit par les aler‐
tes suivantes :
● Niveau 1 : un message d'avertis‐
sement s'affiche dans le centre
d'informations du conducteur,
lorsque la distance par rapport au
véhicule qui précède devient trop
courte.
● Niveau 2 : un message d'avertis‐
sement s'affiche dans le centre
d'informations du conducteur et
un signal sonore retentit lors‐
qu'une collision est imminente et
qu'une action immédiate du
conducteur est requise.
● Niveau 3 : selon la version, le
véhicule peut produire un bref
coup de frein pour confirmer le
risque de collision. L'action
immédiate du conducteur est
requise.

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