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ESC et TC sont également réactivés
la prochaine fois que le contact est
mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le
témoin J s'allume en continu et un
message s'affiche sur le centre d'in‐
formations du conducteur. Le
système n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Contrôle d'adhérence en
descente
Le contrôle d'adhérence en descente
permet au véhicule de se déplacer à
basse vitesse sans actionner la
pédale de frein. Le véhicule décélère
automatiquement jusqu'à une faible
vitesse, qu'il conserve tant que le
système est activé. Il arrive que le
système de freinage émette du bruit
ou des vibrations lorsqu'il fonctionne.
Avertissement
Ne l'utiliser qu'en cas de fortes
pentes lors de la conduite hors
route. Ne pas l'utiliser lors de la
conduite sur des revêtements
routiers normaux. L'utilisation
inutile du système d'adhérence en
descente, par exemple sur routes
normales, risque d'endommager
le système de freinage et la fonc‐
tion ESC.
Activation
Remarque
Le système s'active en cas de
pentes avec une déclivité de plus de
cinq pour cent. Le système peut être
utilisé avec la boîte de vitesses au
point mort (neutre). Dans le cas
contraire, sélectionner un rapport
correspondant à la vitesse pour
empêcher le moteur de caler. Sur les
véhicules à boîte automatique ou les
BEV, le système peut être utilisé
avec le levier sélecteur en position
N, D ou R.
Conduite et utilisation
À des vitesses inférieures à environ
50 km/h, appuyer sur ò. Le
système peut également être activé
lorsque le véhicule est arrêté avec le
moteur qui tourne. Le témoin ò du
combiné d'instrument s'allume en vert
pour indiquer l'activation du système.
Lorsque le véhicule commence sa
descente, le système commande la
vitesse du véhicule. Les pédales d'ac‐
célérateur et de frein peuvent être
relâchées.
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