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soufflerie du système de climatisation
est réduite pour économiser de l'éner‐
gie.
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Véhicules avec boîte manuelle
Enfoncer la pédale d'embrayage
sans enfoncer la pédale de frein pour
redémarrer le moteur.
Véhicules avec boîte automatique
Type A : le moteur redémarre si
● le levier de changement de
rapport est en position D avec M
activé ou non et la pédale de frein
est relâchée
● le levier de changement de
rapport est en position N, la
pédale de frein est relâchée et le
levier de changement de rapport
est mis en position D avec M
activé ou non
● le levier de changement de
rapport est en position P, la
pédale de frein est enfoncée et le
levier de changement de rapport
est mis en position R, N ou D
avec M activé ou non
● la marche arrière est engagée
Type B : le moteur redémarre si
● le levier de changement de
rapport est en position A ou M et
la pédale de frein est relâchée
● le levier de changement de
rapport est en positionN, la
pédale de frein est enfoncée et le
levier de changement de rapport
est mis sur A ou M
● la marche arrière est engagée
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Le levier sélecteur doit être en posi‐
tion neutre pour qu'un redémarrage
automatique soit possible.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un arrêt automatique,
le système d'arrêt-démarrage redé‐
marrera automatiquement le moteur :
Conduite et utilisation
● selon le moteur, vitesse du
véhicule dépassant 3 km/h ou
25 km/h (boîte manuelle)
● vitesse du véhicule dépassant
3 km/h (boîte automatique)
● système d'arrêt-démarrage
désactivé manuellement
● porte du conducteur ouverte
● porte coulissante ouverte.
● ceinture de sécurité du conduc‐
teur détachée
● température du moteur trop
basse
● niveau de charge de la batterie
du véhicule inférieur au niveau
prédéfini
● dépression de frein insuffisante
● le véhicule est conduit au moins
à une vitesse de marche à pied
● le système de climatisation
demande le démarrage du
moteur
● climatisation activée manuelle‐
ment
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