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9 Attention
En approchant trop rapidement
d'un véhicule qui précède, une
alerte de niveau 2 peut s'afficher
sans alerte de niveau 1 préalable.
Les alertes de niveau 1 dépendent
de la sensibilité définie pour les
alertes. Ce type d'alerte ne s'affi‐
che que dans le cas de véhicules
en mouvement. Elle est désacti‐
vée à faible vitesse.
Sélection de la sensibilité de l'alerte
Remarque
Si le réglage de la sensibilité des
alertes avec la plus grande distance
est défini, le système avertit plus tôt.
Cela accroît la sécurité, mais
augmente le nombre d'alertes si la
distance de sécurité légale n'est pas
respectée. Pour réduire le nombre
d'alertes, sélectionner un réglage de
sensibilité des alertes plus court.
Trois sensibilités d'alerte peuvent
être sélectionnées dans le menu des
systèmes d'assistance au conduc‐
teur.
Personnalisation du véhicule 3 116.
Le réglage choisi est mémorisé lors‐
que le contact est coupé. La sensibi‐
lité des alertes varie en fonction du
réglage d'alerte sélectionné.
Assistance au freinage
intelligente
Si le conducteur freine, mais pas
suffisamment pour éviter une colli‐
sion, ce système renforce le freinage.
Cette assistance n'est possible que si
le conducteur appuie sur la pédale de
frein.
L'assistance au freinage intelligente
se désactive automatiquement lors‐
que la pédale de frein est relâchée.
Freinage automatique
Juste avant la collision imminente,
cette fonction applique automatique‐
ment un freinage limité pour réduire la
vitesse d'impact de la collision ou
empêcher un accident.
Si le freinage d'urgence actif est appli‐
qué, m clignote au centre d'informa‐
tions du conducteur. Si le freinage
d'urgence actif est terminé, m
Conduite et utilisation
clignote pendant quelques secondes.
Pendant ce temps, le freinage actif
d'urgence ne peut pas être appliqué
s'il y a un risque de nouvelle collision.
Selon la version, en dessous d'une
vitesse de 30 km/h ou 50 km/h, le frei‐
nage automatique peut ralentir le
véhicule jusqu'à l'arrêt complet. Si la
vitesse dépasse cette limite, le frei‐
nage automatique réduit la vitesse.
Cependant, le conducteur doit freiner
pour pouvoir s'arrêter complètement.
● Boîte automatique : Si le véhicule
s'arrête complètement, le frei‐
nage automatique est maintenu
pendant un certain temps. Main‐
tenir la pédale de frein enfoncée
pour éviter un nouveau déplace‐
ment du véhicule.
● Boîte manuelle: Si le véhicule
s'arrête complètement, le moteur
peut caler. Maintenir la pédale de
frein enfoncée pour empêcher le
véhicule de rouler.
Le régulateur de vitesse est désactivé
lorsqu'un freinage automatique d'ur‐
gence se produit.
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