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Pilote Automatique Simrad AP26 et AP27
9. Test de Fonctionnement du Pilote automatique en mer (voir
10. Former les utilisateurs (Page 139)
3.3
Déballage et manipulation
Déballez et manipulez l'appareil avec précaution. Procédez à une
inspection visuelle pour détecter toute trace d'avarie pendant le
transport et pour vérifier la conformité de la livraison avec la
liste de colisage. .
En standard, un système pilote automatique comprend :
• Un pupitre de commande avec les accessoires d'installation
• Un calculateur AC10, AC20 (ou AC40).
• Un Mini-gyro RC36, avec un câble de 15 m (49').
• Un capteur d'angle de barre RF300 avec 10 m (33') de câble
• L'unité de puissance appropriée au bateau et au système de
• Les accessoires d'installation optionnels éventuellement
3.4
Configuration du système
Il est essentiel de vous familiariser avec la configuration du
système avant d'entreprendre l'installation proprement dite. La
Figure 3-1 montre le système pilote avec les options possibles.
Accordez une attention toute particulière aux combinaisons
calculateur/unité de puissance décrites en page 77 et au tableau de la
page 14.
L'installation de votre pilote automatique est grandement simplifiée
par le bus Robnet2 qui relie de nombreux éléments à l'aide de
70
b) Compensation du compas (établissement de la courbe de
déviation)
c) Réglage du décalage compas
d) Réglage fin automatique (apprentissage des réactions du
navire et établissement des paramètres de barre)
e) Affichage des paramètres
instructions de réglage en mer, pages 118, 137)
standards et un câble Robnet2 de 15m.
et une biellette de transmission, ou un capteur linéaire.
barre (à moins que le système soit destiné à fonctionner avec
une unité de puissance déjà existante ou des électrovannes).
commandés.
20221834F
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